近年来，中国新能源汽车蓬勃发展，其中最火的就是比亚迪。 从小巧可爱的海鸥和海豚，到主流消费的秦汉元宋唐，再到面向中高端市场的腾势洋王，比亚迪的新能源汽车在各个价位市场都拿下了顶级车型，成为中国新能源时代当之无愧的霸主。
在中国的新能源市场，比亚迪遥遥领先，在遥远的欧洲市场，中国的新能源汽车一路歌颂海外，比亚迪汽车也取得了巨大的成功。 近日，德国“德国之声”透露：奥地利有意购买中国制造商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车。
从地图上看，德国和奥地利是“邻居”，从民族的角度来看，这两个国家都是以德意志民族为主体的国家，在近代史上，奥地利甚至是德国的一部分，德国也被称为汽车之国，拥有大量成熟的汽车品牌和相关制造业。 奥地利不考虑身边车国的德系车，而是选择了东边远的中国比亚迪，很有意思，也是第一个考虑比亚迪的大众车，可见在奥地利眼中，中国的比亚迪车比自己的“自有”车更具竞争力。
数据显示，目前中国电动汽车销量占全球电动汽车销量的60%，比亚迪占据市场主导地位，其新能源乘用车业务已覆盖59个国家和地区。 凭借卓越的品质，比亚迪汽车在多个市场频频夺得销量冠军，并连续获得多项海外大奖，当地主流电视台德国之声和德国知名汽车**均在2024年初测试比亚迪ATTO3进入欧洲市场，并广受好评。 在全球新能源汽车领域，比亚迪可以说是无可匹敌的，被奥地利青睐也在情理之中。
此外，还有很重要的一点，德国之声在这篇文章中也提到了“是福还是祸”，从这句话中我们可以看出德国对此事的担忧，中国汽车一旦在欧洲市场站稳脚跟，是否会冲击欧洲汽车产业，尤其是比亚迪这个全产业链企业， 它将对整个德国汽车工业乃至全球汽车格局产生重要影响。
德国之声之所以担心比亚迪进入欧洲市场对国内市场的影响，不仅仅是因为汽车的质量，还因为对自身汽车产业链的冲击。 12月22日，比亚迪正式宣布，将在匈牙利塞格德建设新能源汽车生产基地。 面对这条从东方中国进入欧洲市场的整车产业链，应该更应该更合适，不要说汗流浃背，更何况是担心。
过去，中国的汽车被贴上了落后的标签，但今天的中国新能源汽车代表了汽车最先进的技术，是全球新能源汽车的领跑者。 相信以比亚迪为首的一批中国新能源汽车，能够引领世界汽车潮流，让更多国家使用更好、更智能、更环保的中国汽车。