在12306铁路**中，通过查询济正高铁全线部分列车的时刻表，可以看到相关列车的始发站、终点站、停靠站信息。
根据查询信息，12月8日10时58分，G4821班次从长庆站发车，在聊城西站停靠，到达郑州东站，用时1小时39分钟;同时，G4826将3班从青岛北站出发，经停潍坊、淄博、济南，再沿济郑高铁向西行驶，15：57到达郑州东站，耗时4小时59分钟;当日12：35，G4827从济南站出发，经茌平南、聊城西、南乐、濮阳东、内黄、花都、卫汇南、新乡东等高铁站停靠，15：44到达郑州东站，耗时3小时9分钟......
这一信息意味着，吉正高铁全线开通已经“正式宣布”，期待已久的山东、河南两省亿人口重点通道将真正打通。
济南和郑州都是经济和人口大城市，分别是济南都市圈和郑州都市圈的核心。 2024年，济南GDP为120275亿元，郑州是129347亿元，均跻身全国前20名。 同年年底，济南常住人口941人50,000人，郑州1282人80,000人。 从地图上看，济南到郑州的直线距离只有370公里左右。 在GDP超过万亿元、人口数千万的周边城市中，济南和郑州是仅有的两个尚未开通直达高铁的城市。
济正高铁开通前，两市之间单程列车22列（其中高铁16列），其中10列需要绕开徐州，6列需要绕道石家庄。 从济南到郑州，车程短至3小时12分钟，长则需4小时36分钟。
随着济郑高铁“不转弯”高铁的开通，两地之间的列车将不再绕行江苏徐州或河北石家庄，高铁运行路线由“V”字变为“一”字，运行里程将缩短，通勤时间将大大缩短， 和 1 的形成5小时高铁交通圈。 聊城、濮阳位于济郑高铁沿线，是一年多前未通行高铁的两个地级市，将分别融入济南、郑州一小时交通圈，与省会城市同步发展。
随着济正高铁的开通，泸西西部、豫东部的快速发展得到了交通的支撑。 对于正在加快建设省会强国的济南、郑州来说，意味着区域的辐射和带动能力将进一步增强，更容易吸引和集聚相关资源和要素，推动都市圈实现更深层次的融合发展。