随着新能源技术的日益完善，以及油价高低不一的特点，留给传统燃油车的市场已经所剩无几，为了改变这种现状，很多传统燃油车都是以油电混合动力车型为主要卖点。 而今天我们给大家带来的这款国产油电混合动力车型，其百公里油耗仅为42升，是9升东风风神昊汉DH-I，最低售价为99万元。 那么这个车漆馅饼还是真的厉害呢？让我们继续前进。
对于油混动力车型来说，动力方面是它的核心部分，在这方面，这款东风风神浩瀚DH-i采用了4HD马赫混合动力技术。 顾名思义，它由 1 马赫提供动力5T发动机+驱动电机+4速DHT变速箱组成，其中4速DHT变速箱最为抢眼，毕竟这款变速箱具有多档位的优势，因此整车性能的平稳性和加速能力得到了提升，多档位的优势也为车辆带来了更低的成本，据官方数据， 在NEDC工况下，其百公里油耗为42l。当然，这个油耗处于理想状态，在实际工况下，其实际油耗要高出2分左右，但即便如此，在车费方面也要强一些。
此外，官方声称东风风神浩汉DH-i百公里加速时间为6秒，其系统综合输出功率也达到了215千瓦，但根据实际实测，其百公里加速时间为79 秒。 看来官方数据与实际结果仍存在一些差异。 但话又说回来，作为“杂货购物车”，这辆车主要是家用的，100公里的加速在这里并不是很重要。
既然我们提到了家，那么对于家庭来说，空间绝对是非常重要的一环，在这方面，凭借同级领先的车身尺寸，即4650 1905 1630mm的长宽高和2775mm的轴距，其后部空间表现更加舒适。 按身高1分例如，当我身高 75 米时，在将前排座椅调整到我的坐姿输出位置后，我在后排有大约 2 个拳头和 3 个手指的头部空间。 此外，东风风神昊瀚DH-i的座椅对我的腿部也比较有支撑，在乘坐舒适性方面，其性能还是符合家用车的特点的。
除了空间之外，东风风神浩汉-i的智能确实给了我很多惊喜，虽然在车内没有保留太多的物理按键，但是集成了大部分功能的中控屏在实际操作时不会太卡顿，比如我放大缩小，或者切换回桌面或者打开微信，屏幕的响应速度还不错。不过，东风风神浩汉DH-i在音质方面稍差一些，在阳光下，会有反光，对于观影体验来说不是太好。 还有就是语音识别功能，车上经常出现识别不准确或者根本无法识别的情况，希望东风风神未来能够改进。
有一点要说，东风风神浩瀚DH-i在外观上并不像9万级油混车型，就像前脸部分一样，它为消费者提供了两种选择，分别是无框格栅和倒梯形黑化格栅，其中前者看起来更有科技质感，后者更时尚， 这算是自成一派的好，同时在前脸部分，东风风神浩瀚DH-i也采用了LED大灯组的锐角设计，搭配通透式灯带的存在，点亮后的识别也得到了保证。
至于侧身，其设计相对简单，腰线采用向上设计，轮毂也采用多辐式设计，尾部下方有夸张的扩散器和四排气装饰，尾部上方有“机甲式”的尾翼造型，大大提升了车辆的运动质感。
结论
就家用而言，东风风神昊瀚DH-i在空间和性能以及汽车经济性方面都有不错的表现，虽然在油耗方面，其在NEDC工况下每百公里油耗为42L，和车子的实际工况不符，但根据一些车主的反馈，这辆车每百公里的油耗其实要高出2分左右，这个油耗对于一款混合动力车型来说，属于正常范围。 此外，在性能方面，东风风神浩汉DH-i依托多档位优势，同时兼顾了平稳强劲的驾驶体验，这在9万级紧凑型SUV中还是很少见的。 所以，对于这台东风风神浩汉DH-i来说，其实并不是画饼，它本身还是有一定实力的。