据近日网上流传的**，豪爵500系列再次备受关注，需要多久？ 有没有可能用品质，用不同于主流新奇玩具的品质，再次点燃国内的购买欲望？
自2019年以来，网络上一直有传言称，浩爵正在开发一款500cc双缸发动机的PPT这个消息在当时绝对是够沉重的，就像一个好学生正要从书包里拿出一个新奇的玩具。
当时，国产中大排量摩托车还没有内卷化如果浩珚能够继续满足市场对新鲜度的要求，那么就轮不到那些来自浙江的转学生扛起国产娱乐模式的把柄了。
当然，汽车爱好者总是无法面对自己的变化来换取新鲜感，总有一种苍白无力的解释“不是因为GSX不好，而是因为它在浙江真的很有魅力。”
从专利**来看，这是一款紧凑型直列式双缸动力总成，它将采用水冷式设计上，还会有一个外部机油滤清器。
形状的轮廓与KE500的轮廓有些相似但随着世代的升级，现在隆鑫的KE525发动机在技术上已经非常成熟，最大功率也从原来的39台增加了6kw至41kw，而且，隆鑫还积累了大量高质量的口播。
此时，铃木500发动机能在哪里取得突破？
参考本田的 500 系列根据豪爵现有车型，分别对应TR500、DL500、DR500、本田CM500、CB500X、CB500R。
至于DR500，小雷的推测并没有太大变化，车架配置保持不变，很有可能在DR300上进行排量升级由于该车的车架结构与GSX250和GW250的双摇篮结构不同，因此采用了新设计的钢管双梁车架海鸥形后摇臂也取代了原来的方管后摇臂，因此 DR300 的车架很可能会继续。
撇开未知的引擎不谈，这次出来的500系列设计，可以说是打破了墨游的皓觉刻板印象，没有了皓皓早年被诟病的老式设计可以说，它充满了青春和运动气息，但随着消费年龄层的转移，市场早已不“以同样的方式应对变化”。
就像茅台一样，前段时间的老牌民族白酒品牌，向年轻人走来走去，迈出了新的步伐。
可以看出，浩爵针对的是年轻用户群体看来，全新设计的豪爵已经做好了迎接新一轮比赛的准备。
豪爵摩托车