90后车主成为汽车零部件消费主力军，汽车零部件品牌连锁化趋势明显

据相关调查显示，到2020年，90后汽车消费占汽车市场的比重将达到45%。 根据《2018-2019年中国汽车行业大数据报告》，90后在中档车主中的比例大幅提升至30%，而在入门级车主中，90后以39%的份额成为最大的群体。 然后，该主题扩展到汽车售后市场。 90后车主成为汽车后市场消费的主力军！

当90后迅速成为未来的主流消费群体时，他们的养护消费轨迹会不会像他们的父母或哥哥一样？ 答案是否定的。 有分析人士指出，随着互联网对后市场的深度介入，客户在很大程度上被培养成在线消费的习惯，客户开始被互联网大量转移，进而影响到门店流量的重新分配，传统门店流量的下滑才是真正的危机。

据嘉普利汽车配件供应平台市场调研，与其他实体店一样，线下汽车服务店的流量入口属性也不可避免地减弱。 因此，汽车服务店以门店为交通入口中心，通过有限的销售空间，无法再通过卖货来赚取差价来满足当前市场的需求。

可以说，90后是随着中国经济的崛起和移动互联网的普及而成长起来的一代。 如今，大多数年轻人在移动互联网（即智能手机）上花费大量时间。 在消费渠道的选择上，90后喜欢“送服务到眼睛”这种简单快捷的消费方式。 在汽车维修和保养服务方面，90后也习惯了在线下单。 对于90年代出生的年轻车主来说，对他们来说，汽车的“资产”属性越来越弱，更多地被用作交通工具，成为普通消费品中的一个项目。

随着消费升级的进一步提升，嘉普利轮胎油和电池一站式批发供应平台**未来将更加注重品牌和服务。 无论是传统的汽修店，还是近两年新兴的互联网O2O模式，本质上并没有让客户在修车时享受到像在其他地方消费时那样享受服务。 在当今的售后市场中，车主的所有数据都包括保养、维修、消费频率、车况等相关信息。