近年来，随着国内消费者对汽车需求的不断提高，越来越多的人在选择家用车时倾向于选择外观好、舒适性好的中型车作为家用车。 不过，今天我们就来聊聊在市场上备受关注的一汽丰田亚洲龙，看看它的产品动力和性价比会如何，是否值得购买。
作为一款中型三厢车，一汽丰田Asia Dragon的厂家指导价为1998-27.98万元，并提供了20l、2.5L自然吸气发动机和25L柴电混合动力车供消费者选择。 受种种因素影响，一汽丰田亚洲龙目前在终端市场有近4万元的折扣，如：亚洲龙2023 25L自动豪华版，官方指导价为2268万元，折扣后，裸车**19万元。
在外观方面，其实看到它的前脸，就有一种似曾相识的感觉，这么夸张的前格栅，我想到雷克萨斯车也是比较大的嘴巴，没错，其实和雷克萨斯ES是一样的。 夸张的大嘴巴有着很高的认同度和回头率，丰田近年来的设计逐渐开始走激进路线，有一点点不生气和狂妄的感觉，大灯造型窄而锐利，光源全LED，还有高度调节， 自适应远近光灯等配置，功能非常全面。
整车长宽高分别为4990 1850 1450mm，轴距为2870mm，整体尺寸与雷克萨斯ES几乎相同，尺寸参数在B级车市场也有很好的优势。 车辆的边线非常自然流畅，没有臃肿感，因为车辆长度接近5米，比例非常得体。
此外，车尾的设计比车尾要内敛得多，但或许是为了突出身份，**ALON字被放在尾部**，后备箱盖上有个小小的鸭尾装饰，估计是为了迎合一些年轻消费者的喜好， 尾灯造型颇有立体感，照明后的效果也很好，配置为全LED光源。
悬架方面，采用了麦弗逊独立悬架+E型多连杆独立悬架，并且配备了悬架软硬调节功能，较软的悬架设置还是很适合这么大的车，毕竟这么大的车，谁会开这么大的车来狠狠地开。 在经过一些大起伏的道路和细小的振动路段时，身体特别沉稳，有很强的沉重感。
此外，方向盘可以向驾驶员传达更有效的路感，驾驶长度近5米的中型轿车不会感到疲倦。
在乘坐空间方面，4990mm的长度和2870mm的轴距也让一汽丰田亚洲龙在车内拥有了不错的乘坐空间。 体验者的身高为178cm，将坐姿调整到合适的位置后，头部空间仍可保持在3个手指左右，并且前排坐姿保持在车辆后部，此时头部空间为左4个手指，腿部可以有两拳以上的空间。
而且第二排座椅也可以按照4：6的比例向下折叠，增加第二排座椅的容积，实用性表现好。
座椅方面，前排座椅采用真皮包裹，内饰衬垫厚实柔软，带来极佳的乘坐体验，充分展现了丰田对舒适性的超高要求。 此外，后排座椅也采用真皮材质，两侧靠背外缘分开（不与座椅同斜），非常包络舒适。 此外，座垫的长度足以将腿部支撑到位。
内饰方面，中控台采用环绕式设计，中控台对驾乘人员占用空间过大，在视觉效果上没有强烈的宽敞感。 方向盘与凯美瑞相同，造型居家，尺寸适中，三点或九点方向有抓地力优化，仪表盘采用液晶仪表与传统指针盘相结合，足够直观，显示信息丰富。 此外，空调区域的布局非常规整，长方形的按键看起来特别清爽，功能分布一目了然，中控大部分材质都颇有质感，但档位位置上的硬塑料，触感和视觉效果几乎意味深长。
设备方面，提供车道偏离预警、主动制动主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动型、经济型、标准舒适型）、发动机启停技术、自动泊车、坡道辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中、自动空调、后座出风口、 车内温区控制、车载空气净化器、PM25、过滤装置、负离子发生器等科技配置。
在功率方面，我们体验的型号配备了A25G 25L自然吸气发动机最大马力207PS，最大功率152kW，最大扭矩244Nm28L 100km，整车还附带4年或10万km整车保修。
这 2虽然5L自然吸气发动机的油门响应非常警觉，但动力输出并不夸张或做作，鹏柏懂得收敛，8AT变速箱与发动机的配合已经达到了一种默契的水平，大多数时候都不会注意到它的存在。
最后写到：通过一汽丰田亚洲龙的静态和动态体验，最大的感受是这款车有一种亲和力，时尚大气的外观，良好的驾驶品质，强劲的动力总成，高燃油经济性和丰富的技术配置之间的极好的平衡。 所以我个人认为，一汽丰田亚洲龙还是值得入手的，尤其是在终端折扣超过3万元的情况下，更显了性价比高。
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