新的一年刚刚开始，国内车市开始了“仙女大战”的日子，不仅多款经典车型迎来了改款升级，还上市了不少新车型，一时间让消费者眼花缭乱。 日前，**极致氪001上线，此次一共推出四款配置，官方指导价为26。9-32.90,000元之间。 **极氪001不仅降价，还查补空白，积极听取新老用户意见，为消费者带来更优质的用车体验。
作为中期改款，**极氪001的外观和内饰设计布局继续沿袭经典，毕竟老款车型的外观已经获得了不少好评，预计这次不会有改动。 前后保险杠采用与高性能001 FR相同的高性能001 FR设计，运动气息更强。 整体还是经典的传承，这其实是可以理解的，毕竟能延续的才是经典。 对于新用户来说，没有必要修改它，因为最初的外观是经典的。 官方新增了一款名为狩猎绿的车漆颜色，喜欢的消费者可以自行选择。
室内设计布局注重科技感，主要为细节调整，“向日葵屏风”的调节角度更大。 在听取了老车主的意见后，方向盘上原有的触摸按钮被物理按钮所取代。 黑边变窄后中控屏视觉效果更加细化，内部集成技术功能也更加丰富，控制灵敏度大幅提升。 为了提升旅行的乐趣，全系统标配雅马哈音响，全车共计28个扬声器，四个座位更是搭载了“座椅节奏”功能，可以随着**节日一起振动，为驾驶员和乘客带来身临其境的听觉盛宴。
考虑到当代消费者关心的智能驾驶功能，**极氪001标配激光雷达，官方表示其智能驾驶能力将在今年3月覆盖全国90%以上的地级市。 至于实际使用体验，我还持怀疑态度，未来亲身体验一段时间后，我才会知道这辆车的智能驾驶能力是否出众。
众所周知，老车主们对极氪001的车机系统并不是很满意，所以这一次，极氪001重点优化了这一点，搭载了8295车机芯片。 并宣布老用户将免费升级8155芯片，关于这一点** 极氪还是比较认真的，至少让新用户开心，不让老用户觉得冷。 维护车企与用户的关系，无疑有利于下一步的发展
动力部分，**ZEEKR 001标配800V高压平台，这在当下的新能源市场并不是什么新鲜事。 这一次，也只能算是跟风了，最让人兴奋的是，它居然搭载了100度的麒麟电池，支持4C快充，从10%充电到80%只需15分钟。 CLTC工况下有750km和675km两个版本的纯电动续航里程，续航里程表现依然非常可观。 未来，官方还将推出续航里程更长的车型，消费者可以期待。 后轮驱动版每100km/h的加速度为56s，而四轮驱动版只需33秒可突破100，与旧型号相比，加速能力进一步提升。 再加上驾驶模式众多，与竞品相比，可玩性确实比较高。
除了这些可见的参数外，**ZEEKR 001还针对驾驶质量进行了优化，四驱版配备了双腔独立悬架，可以适应更复杂的路况。 此外，**ZEEKR 001 新增了隐藏式电动牵引耦合器的可选服务，最大牵引力可达 2 吨，房车也可以牵引。 对于平时喜欢户外旅行的用户来说，这还是非常实用的。
*极氪001的升级相信大家都看过了，比起以前，现在肯定更值得考虑，毕竟**更贴近人了。 当然，对于老车主来说，也没必要后悔，毕竟买车应该早点买好享受，只要你开心满意就好。 对这辆车感兴趣的消费者最好去经销商那里亲自体验一下，看看它是否符合他们的气场，以免多花钱。