乘用车协会刚刚公布的数据显示，2月份，比亚迪批发销量为121,748辆，特斯拉销量为60,365辆。 这几乎是特斯拉在中国销量的两倍。 事实上，这只是比亚迪2023年销量的延续，比亚迪连续两年夺得双冠王，成为各学科冠军，当之无愧地成为新能源汽车领域的“中国冠军、世界冠军”！
2023年，比亚迪交出了超新星般的成绩单，全年汽车销量超过302万辆，较2022年的186万辆增长62%，超预期销售目标。 目前，全球每售出3辆混合动力车，就有1辆比亚迪; 新能源汽车每售出5辆，就有1辆比亚迪。 在我国家，它更强大，每售出2辆插电式混合动力车，就有1辆是比亚迪; 新能源汽车每售出3辆，就有1辆比亚迪。
本土车牌的崛起，自中国第一国诞生70多年来，比亚迪作为本土国产品牌，首次成为首个也是唯一一个跻身全球车企销量榜前10名的中国品牌，其中也成为唯一一家市场份额持续快速增长的车企。 随着引领时代发展的新能源和绿色环保的发展趋势，比亚迪实现了弯道超车，从燃油车占据的出行市场中开辟了一条宽阔的道路，并以易四方、云源、DMO等多项颠覆性技术赢得了客户认可，降维淘汰燃油车， 并实现“为地球降温一千瓦时”的宏伟目标。
比亚迪现在已经上升到一个新的水平，不再是六边形的战士，而是化身为十边形的战士，2023年，海洋系列、王朝系列、**系列、腾势、方程式豹等十款车型，分别夺得了中国市场的销售冠军。 就连上市时间不长的百万级新能源硬核越野U8，也连续三个月位居全球百万级豪车前列，继续保持百万级新能源SUV月销量第一。 背后是9万多名工程师，以及一个投资1000亿元研发打造的“技术鱼塘”。 目前，比亚迪已申请专利4项以上80,000件，平均每个工作日27项专利。
当然，比亚迪不仅拥有技术优势，在过去的29年里，比亚迪从新能源电池的建设，开始整车制造和智能驾驶，最后积累垂直整合的优势，形成了全产业链。 而且，比亚迪的技术越先进，市场销量越好，并形成行业规模效应，成本控制、质量控制越来越好，最终在新能源汽车产品定价上掌握了主动权，优势叠加不断倍增放大。 目前，比亚迪的品牌效应也越来越被世界认可，2023年《财富》杂志评选“财富500强”，排名第212位，比上年上升224位，在全球汽车品牌榜单上升2位，成为全球第六位。
作为本土品牌的优秀代表，比亚迪也为自己在全球取得的成就感到自豪，2023年出口量同比增长334%，当然也是全球出口销量TOP10中增幅最大的车企。 那么在2024年，比亚迪将在中国乃至全球大打出手，国产“荣耀”版来临，“电还油”的时代即将到来，合资燃油车的“大战”将全面展开。 在国际上，比亚迪加快了投资和建厂的步伐，扩大了海外本土化合作，在进入78个国家和地区的基础上，比亚迪的海外船队继续远航全球。
当然，2024年还有一件大事，那就是比亚迪将与欧洲杯联手，成为首个亮相欧洲杯的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。 届时，世界人民也将在世界顶级足球比赛的精彩时刻，一起为比亚迪加油！ 中国比亚迪，世界领先者！ 比亚迪