前段时间，南京某住宅楼电动自行车引发的火灾事件，再次引发了全社会对电动汽车规范化充电的关注昆明市区主要城市多细胞，研究发现，社区内电动车飞线充电现象依然普遍。
飞线在小区充电屡屡被禁止，记者走访调查
2月29日，记者走访大树营市生活社区新建建筑从一楼到六楼的四单元小区，有16根长短飞线，因为虽然有公共自行车棚，但没有公共充电设施。
社区居民：“如果你担心怎么办？ 如果人们没有充电的地方，就不可能不向人们收费，现在没有办法。 ”
居民表示，小区从2022年开始对老小区进行改造，虽然自行车棚已经修好了，墙壁也已经粉刷好了，但是在改造过程中没有考虑安装公共充电桩，小区周围也没有公共区域可以充电，导致电动车充电只能接飞线。
类似的情况在昆明的许多老社区并不少见。 3月4日，记者来访孝庄村居民群，通道里到处都是电动车，几乎每栋楼的外墙上，都能看到电线从楼上“飞”下来，有的甚至超过10米长，有的有断线又重新接的痕迹。
祁先生，金辰街小庄村集团股份制经济合作社工作人员：“我们最重要的是确保我们不在房间里充电，因为这是出租屋，他们都是移民，他们工作，主要交通工具是电动汽车，所以在保证他们使用的前提下，如果发生事故，至少不会伤人。 ”
齐先生说，小庄村有335栋楼，每栋楼有10户以上，每栋楼20多户。 2018年川坊村发生火灾后，小庄村花了两三年时间开始改造室内电动车充电，将充电区从室内转移到室外，基本消除了在庭院充电的问题，但飞线问题一时无法解决。
齐总介绍，现在用地太有限，没有空地，管理难度大。
记者了解到，整个小庄村只在金庄路中间的孝庄村入口处，并设置了与其他小区共享的统一充电站，该充电站共安装了78个智能充电桩，业主可扫码完成充电， 但充电站充电的电动汽车很少，导致大部分充电桩闲置。
齐先生说，如果从村子步行到充电站，最多至少需要十分钟。 其次，小庄村至少有1000辆电动自行车，充电站无法满足居民的需求，这是人们不愿意来这里充电的主要原因。
类似原因金沙社区在今年的条码报告中，还有一种情况是，金沙社区多次禁止对电动汽车飞线进行充电。 据社区工作者介绍，金沙社区有3720户，电动自行车数量超过2000辆。 虽然目前小区有13个车棚，但只能停放和充电1000多辆电动自行车，还有上百辆车的短缺问题无法解决。
有集中充电桩，但不收费是一大原因
即使有些小区有集中充电桩，还是有市民不愿意在充电站充电，这是为什么呢？
3月4日，记者在小庄村采访时，遇到了在集中充电站充电的江先生，他告诉记者，选择集中充电站充电，除了考虑安全因素外，还是有些迫不得已。
江先生：“因为我们住在6楼，所以线路不能拉下来，所以把它放在这里充电。 ”
江先生说，因为电动汽车的频率高，他每天都要去集中充电站充电，电费是每月70到80元。 但是，由于该充电站不收取存储费，因此成本仍然可以接受。 如果加上仓储费，按每天1元计算，一个月加起来至少100元左右，也是不少开支。
记者咨询了电动车销售商了解到，一辆48伏国标电动自行车充满电后的耗电量约为1kWh，按照昆明居民的用电标准计算，即0成本约5元，比智能充电便宜15元到2元，这也是一些市民宁愿冒险连接飞线充电的原因。
如何规范电动汽车充电的社区管理？
电动汽车的充电问题，除了堵塞之外，还有稀疏，如何逐步引导社区居民规范电动汽车的停车和充电，也是对社区管理的考验曙光社区的经验值得借鉴。
走进曙光东区，每个院落都设置了电动自行车公共停车棚，并安装了智能充电桩，几乎所有的电动自行车都以规范有序的方式停放，在记者采访的过程中，没有飞线可以捡。
曙光社区党委书记魏平：“因为老小区，电动车比较多，所以就拔出电线，每个院子都是飞线，像蜘蛛网一样，非常危险。 当时，在装修的时候就想到了这个问题，需要从根源上加以整治。 ”
社区管理者认为解决飞线充电的根本原因，在于停车棚的便利性和功能性。 自2020年以来，曙光东区将停车场的安装和改造作为老旧住宅区改造的重点工作。
曙光社区党委书记魏平：“住建也帮我们思考了一下，根据每个院子的大致居民人数和电动车的容量，然后扩大了电动车棚，增加了智能充电桩。 ”
魏平介绍，曙光东区、西区共有189个院落，现在基本上每个院子都有自己独立的停车棚，不仅不仅配备了智能充电桩，还配备了灭火器等设备。
该社区居民告诉记者，改造初期，硬件装备齐全，但规范停车充电的推进并不顺利。 从2020年到2023年，大家花了将近三年的时间才逐渐达成共识。
曙光社区党委书记魏平：“我个人认为这也是习惯的养成，我们2020年将在曙光东区进行第一批装修，但是也花了两三年时间，物业进来检查、劝说，社区、城管、派出所、应急办公室，各方一起做好这项工作，告诉他们一些安全隐患， 并加大宣传力度。”
老旧社区管理困难的原因之一是很多社区没有物业管理在征询业主意见后，曙光社区引进了物业管理公司，统一管理整个沭光小区它不仅规范了居民的停车问题，而且加强了卫生和环境方面的管理力度，最终成为官渡区老旧住宅区改造的示范区。
魏平表示，虽然偶尔有飞线充电，但发现达成共识的居民对当下的社区环境更加认可，能够发自内心地保持这一来之不易的成绩，社区管理层也开始了良性互动。
在条码采访中，消防员曾介绍，电动自行车的车身部位基本都是塑料件，电池后，车身很容易点燃，然后点燃附近的可燃物，燃烧过程中会产生大量的有毒有害气体，可以在短短100秒内造成死亡。
据不完全统计，90%的电动自行车起火案件发生在走廊、过道和楼梯间，超过一半的电动自行车起火发生在夜间充电过程中，而这个时间段恰好是人们睡着的时候，非常危险。 因此，无论出于何种原因，规范停车和充电都非常重要。
记者：李晓文 黄健.
编辑：梅玲。