随着国家的快速发展，汽车也获得了很大的普及。
许多人在有一定的经济能力来方便他们的旅行时，会购买汽车作为交通工具。
但是开车久了，你会发现它给我们的生活带来了便利，但也给我们带来了很大的负担。
快来应用程序享受高清**俗换句话说：经常走在河边，怎么能不把鞋子弄湿！
有车的车主都知道，因为经常开车，无法避免颠簸，一旦车子颠簸，将是一笔不小的开支。
还有需要对我们的车辆进行定期保养，如果我们不按时保养，汽车也可能出现问题，这不仅会给我们带来风险，还可能导致我们的汽车提前报废。
例如，发动机是整车的“心脏”，是给汽车提供动力的地方，是汽车最重要的部分。
医生经常与心脏病患者交谈心脏是人体的发动机，就像汽车的发动机一样，一旦出现严重问题，就会导致整辆车报废。 由此可见，发动机对汽车的重要性，就相当于心脏对人的重要性！
如果发动机出现问题，就像一个人的心脏病一样，后果很严重。
最常见的发动机故障是积碳积碳就像一个“杀手”，一开始可能察觉不到，但如果积碳积累到一定程度，会导致加速乏力、冷启动困难、油耗增加、晃动等，这会导致发动机烧油拉缸。
积碳是燃料不饱和烯烃和胶在发动机工作过程中高温下产生的一种焦状物质物质可以残留并积聚在喷油器、气门、油管、火花塞等部件中，然后形成我们所知的碳沉积物。
当发动机准备熄火时，刚刚从喷油器喷出的汽油不会被吸入气缸进行燃烧，机油仍留在进气门中。
进气阀还是有温度的，当它蒸发时，它流回进气管的内壁，在这种高温下反复加热的过程中，它慢慢冷却下来当燃料与空气中的各种脏东西和颗粒混合时，就会形成半固体污泥。
碳沉积形成是一个漫长的过程如果长时间不处理，等到水碱已经达到很浓的程度，就只能用硬物挑出来了。
有人说积碳是发动机所有疾病的根源，甚至有人说——90%的汽车由于“积碳”而寿命短！
由于燃烧不完全，存在积碳。 事实上，在现实中，并没有完全燃烧这回事，在燃烧室进气口的限制下，无法燃烧的化合物必然会有残留物，残留在发动机的各个部位，随着时间的推移而积累，也成为积碳。
有些车主会问我的石油和环境都很好，为什么还有积碳？ 事实上，根据国内油品的质量和空气质量，车辆行驶时必须有积碳一般来说，行驶里程超过5000公里的车辆会有大量的碳积累。
特别是对于已经行驶了一定年限的旧车，发动机烧油，活塞环阀密封件，涡轮增压会导致机油通过燃烧室，更容易形成油泥和积碳。
习惯性地猛踩油门当你踩下油门时，发动机转速会瞬间增加，这会影响燃料的燃烧，因此会导致大量的积碳。
中性海岸这是很多老司机习以为常的操作，当他们即将到达十字路口时，他们直接将档位调到空档，并利用汽车的惯性向前滑动，这似乎是一种非常省油的操作，但实际上，在滑行的过程中，会降低发动机的转速和温度， 导致汽油不能完全燃烧，增加积碳的出现。
长时间怠速这种操作也很常见，现在人们工作压力很大，尤其是下班后，习惯了在车里怠一会儿，然后下车，或者冬天习惯性地在原地闲置长时间给车子预热，这样的操作也会导致积碳量增加。
添加劣质汽油毕竟小加油站的油价比较便宜，但有些小加油站不完全合格，汽油质量不好，杂质含量过多会影响汽油的燃烧，导致积碳增加。
1）冷车多次点火时不容易启动，热车正常。
2）发动机怠速不稳定，高低不一。
3）加满空油时，感觉加速不顺畅，有闷热现象。
4）驾驶无力，尤其是超车时，加速响应慢，无法达到原车动力。
5）废气非常刺眼，刺鼻，严重超标。
6）油耗与过去相比大幅增加。当汽车有积碳时，会降低发动机的功率，增加油耗，当气缸内积碳严重时关闭气门。
1、当积碳粘附在火花塞上时，会影响火花的质量，甚至不会跳火。
2、当积碳粘附在氧传感器上时，氧传感器无法正确感知废气状况，无法正确调节空虚比发动机排气过多。
3.当进气歧管内部形成积碳时，内部变得粗糙，从而影响可燃混合物的形成和浓度。
4.当活塞环之间形成积碳时，很容易卡住活塞环发动机油点火和气缸壁拉紧。
5.当积碳粘附在气缸和活塞顶部时，会减小燃烧室的容积（空间），提高气缸压缩比降低发动机功率。
6.当积碳粘附在进排气门上时，进排气门关闭不紧，漏气，发动机气缸内压力下降，这是直接的结果发动机难以启动，怠速时有抖动;
同时，它影响混合物进入燃烧室的截面，积碳可以吸附一定量的混合物，从而降低发动机功率。
7、当气门上有积碳时，会引起气门位置发生变化，当发动机怠速时，计算机会接收到这个错误信号，计算出错误的供油量，从而增加车辆的油耗; 还会导致汽车加速缓慢，怠速不稳; 此外，气门上的积碳占据了近期空间，降低了充气效率，直接影响了汽车的动力。
更严重的是造成发动机磨损气缸或润滑失效，拉气缸，模具气缸如果发动机出现此类问题，维修费用至少为五位数。
积碳的存在不仅会增加车辆的油耗，损坏动力，而且在积碳太严重时会导致零件损坏，而发动机积碳的清除成为许多车主非常关心的问题，但是市场上有这样一种清理发动机积碳的方法， 很多车主认为高速拉就可以去除积碳，那么其实高速真的可以去除积碳吗？
从严谨的角度来看：
不能说高速拉动不能清理积碳，只能说清理出来的积碳非常小拉动车速其实就是为了让汽车发动机保持高速运转，从而获得更高的进排气效率。
在高速工况下，刚粘附在燃烧室、阀门、进气歧管上的积碳会被冲走，但这种清理积碳的方式只对尚未形成固态的积碳有效，对已经形成固态的积碳也无能为力;
举个直截了当的例子，高速拉动清理积碳，无异于用嘴吹一张沾满灰尘的脏桌子，只能吹掉刚刚落在表面的灰尘，而已经飘落了一会儿的灰尘，显然无法单独吹掉从嘴里冒出来的一点点空气。
从这个角度来看，汽车拉动高速车时清理积碳只是一种很浅的方法，当然，那些长时间高速行驶的汽车在发动机中积碳的形成确实比经常在市区行驶的汽车要少得多， 但实事求是地说，谁能天天拉高速呢？而且，它完全不干净，所以我专门咨询了一位从业20多年的维修工人，他说：
如果您的汽车已经由于积碳的存在而出现一些问题，可以用专业洗涤剂处理，而不是盲目操作，用高速，这样一种愚蠢的方式来清理车内的积碳。
毕竟买车很贵，仅次于房价，如果把车坏了，就得花钱买车了，真的不值得，反倒是要用专业的清洁剂处理，不仅积碳效果好，而且成本也不高， 最重要的是它不会伤害汽车。
维修工教你一个污垢方法，就是用老司机正在用的这个产品国威碳素大师！ 积碳效果好，安全性能也非常高，值得推荐，使用后积碳消失！
凭借14年的品牌历史，固威已经见证了国内汽车行业和汽车清洁与保养行业的崛起。
独特的“Goodway LP+”除碳配方，以5：3的比例使用PIBA+PEA，通过超高温熔融，再通过临界点冷却，使产品在区域内实现精准脱碳。
它不仅可以实现气缸内高温区域的深度清洗，使其充分燃烧和恢复动力，还可以溶解油路、喷油器等低温区域的积碳，从而达到油路畅通、节能减排的效果， 保持汽车发动机的正常、省油、高效工作。
除了碳排放，千万不要选错燃油宝，否则效果会适得其反！
Goodway Carbon Master LP+ 包含 7 种高性能功能配方精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、促进剂、抑菌剂，可有效提高发动机的燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
据国家石油石化质检报告显示，第一瓶固德威炭素大师的除碳率高达952%，容易实现积碳和燃料消耗。
我们增加了一辆多年未清洗的旧车到Carbon Bomb脱碳，可以看出，清洗前后，火花塞等部位的积碳明显减少，齿轮光滑，附着的胶质明显减少。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
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固威碳弹的使用方法也很简单，先打开油箱盖，撕下铝膜封条，在油箱中加入一瓶碳弹，然后加满汽油，就可以达到完全的积碳效果，同时可以提高油质，清洁燃油系统。
一瓶碳轰炸机可以时刻保持燃油系统的清洁和顺畅，使发动机能够继续以强大的动能发光。
除了清理积碳外，Carbon Bomb GT还可以有效缓解怠速晃动、加速微弱、气缸爆震、油耗飙升、废气过多、油路堵塞问题，一瓶碳素师傅有六种功效，家里要养车。
现在在活动期间，如果你的车动力不足，油耗高，可以试试好碳素大师，效果真的很好！