别克的新一代君威在改款之初，也和君越一样，在市场上被消费者骂得一塌糊涂，别克这两年在开发换代车型时，还是投入了比较大的力气，所以很多别克车型的设计，完全抛弃了之前的设计风格，别克君威和君越这两款车， 在正面设计风格也基本相同，但君越内饰比较新颖，与老款相比，Regal变化不大。
富豪的新设计外观，上市后并没有给很多购车者留下深刻印象，虽然很多人认为富豪更好看，但现在别克的消费群体并不多，很多别克老车主，反而表示无法接受现在汽车的夸张设计，所以在上市初期，新车销量相对低迷， 但作为家族主力的中级车，别克显然不会让这款车就这样改变沉默。
近段时间，为了抢销量，别克不断降低门槛，目前君威在市场上跌幅超过3位5万元，入门车型裸车不到13万元，在很多中级车中，性价比还是很高的，毕竟德国和日本主流的中级车在市场上还是会保持在15万左右，所以这款美车，还是值得考虑的，而且新车也是1月份的火热10564辆。
作为一款中级轿车，富豪旗下车身长宽高分别为4904x1863x1461mm，车身轴距已达到2829mm。
从这款车的设计来看，确实给人一种全新的视觉感，车头采用了纯粹的设计理念，搭配别克家族式的飞檐展开翼格栅，而新车两侧经典的双展开翼大灯设计也比较漂亮，车辆的运动气息还是很好的体现， 对于年轻人来说，这辆车还是有一定的吸引力的。
在整个内饰布局上，新车的座舱设计采用了别克标志性的一体化设计，大面积的软涂层依然提升了一定的质感，中控配备了全液晶仪表盘+嵌入式中控屏，还是比较常规的设计，整车的实用性还是不错的， 但科技感确实跟着主流大连屏走没有多大意义，这也是消费者不太满意的一点。
最后是这款车的动力发动机，新车的25T车型使用15 升四缸涡轮增压发动机的最大输出功率为 169 马力，而 28 升发动机配备 20T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传统系统搭配9AT变速箱，从实际动态体验来看，新车15T发动机确实有点挣扎，但对于日常家庭使用来说问题不大，而且20T发动机自然具有非常好的驾驶感觉。
写在最后：
作为一家车企的别克，在市场上也承受着巨大的生存压力，正是因为新能源和一线合资品牌的冲击，别克的门槛才能更低一些，这款别克君已经与主流紧凑型三厢车不相上下，对于很多预算不多的消费者来说，它仍然是一个非常好的选择。 你对这款美国中档轿车有什么要说的？