说到奥迪A7，很多人首先想到的就是“最美奥迪车”的称号，毕竟当时的无框车门和溜背车身设计，让它成为很多人梦寐以求的汽车。 不过，直到上汽奥迪国产奥迪A7L，这款车的销量一直不如预期。
原因也很简单，上汽奥迪为了更适合大众，强行将A7运动型轿车改成了商务车，就连国产A7L中非常吸引人的溜背造型也被“阉割”了，但其加长改成了标准轿车，虽然这样迎合了一些商务人士， 但也劝阻了不少追求运动个性的原本潜在观众，认为“没有后退的A7就像失去了灵魂”。
数据显示，奥迪A7L自2022年1月在中国生产以来，基本上每个月只能卖几百辆新车，最差的时候月销量也只有112辆。 比起同样定位为中大型车的奥迪A6L，人们一个月就能卖出几万辆，就知道奥迪A7L的成绩实在是太难看了。
然而，自去年5月以来，奥迪A7L一直在迎头赶上。 尤其是最近几个月，奥迪A7L的月销量已经能够稳定突破四位数，2023年12月，这款车就卖出了6281辆新车，一下子增长了121%，这在以前是完全无法想象的。 那么，为什么这辆一直被诟病的车，从去年下半年开始，就逐渐走上了正轨呢？
不得不承认，影响奥迪A7L最直接的因素是**。 从笔者在车主家中查询的信息来看，目前在国内在售的奥迪A7L车型有23款，但其优惠范围一直在4-8万元之间，这也让得奥迪A7L入门级车型的价格跌破40万元，最低参考价在37万元左右。
同时，奥迪A7L本身也是一款非常不错的车，去年8月就迎来了**车型的推出。 同样的情况下，入门版的奥迪A7L比老款车型拥有了更多实用的配置，比如电动后备箱、感应后备箱、整车无钥匙进入、车内空气净化器、PM2等5.过滤装置等，这也使其更具竞争力。 而这款车虽然更以商务为主，但还是比奥迪A6L更年轻、更运动，尤其是全系列运动套件的提供更符合当下年轻人的审美。
此外，奥迪A7L还具有良好的乘坐空间，因为它的轴距比A6L略长，这也使奥迪A7L能够提供更好的空间性能。 此外，降价后的奥迪A7L的起售价已经低于A6L的起售价，而这款车的最低规格车型还配备了20T大功率发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，而奥迪A6L也配备了20T 发动机，但最大功率为 224 马力，最大扭矩为 350 牛米。 从数据对比来看，奥迪A6L确实不如A7L。
也就是说，奥迪A7L的产品动力其实还不错，所以当奥迪打败**的时候，还是有很多人买单的。 不过，对于奥迪A7L来说，月销量超过6000辆肯定不足以对其他竞争对手构成威胁，而这种以价换量的方式可能只会在短期内带来效果，所以除了提高性价比之外，良好的营销和销售渠道也很重要， 这也是上汽奥迪亟待解决的问题，毕竟与其他豪华品牌相比，上汽奥迪还太年轻了。
写在最后
在A7L正式上市之前，这款车在终端市场上与A6L存在巨大差异，所以这也是A7L无法起飞的重要原因。 好在现在A7L也放下了身影，入门车型已经跌破38万元，缩小了与A6L的差距，给了消费者多一个选择。 那么问题来了，你喜欢A6L吗？ 还是更愿意在降价后购买A7L？
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