3月1日，Ideal MEGA正式上市，仅提供Max 1版本，售价为5598万元。 理想MEGA采用前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆，提供更高的支撑刚度和路面隔离能力，整车风阻系数仅为0215 CD打破了量产MPV的记录，成为世界上风阻系数最低的MPV。 因为理想的巨型类似于高铁的形状，网友们开玩笑地称其高速公路为“高铁”。
理想MEGA搭载理想与宁德时代联合研发的麒麟5C电池（峰值充电速率5C），12分钟可充电500公里，实测充电功率超过520kW，充电电流超过700A。
预购用户可在3月10日前免费升级理想20kw直流充电桩或6000度理想增压额定值。 3月11日至4月30日，大鼎用户可享受3000kWh理想增压额度。
理想MEGA采用超低风阻泪滴形轮廓设计，前挡风玻璃、侧窗、全景顶篷均采用双层夹层隔音玻璃，有效隔绝噪音。 车侧配备传统外后视镜、高清摄像头、隐藏式电动门把手、双面电动推拉门和隐私玻璃。 尾部采用色块设计，带有通光条。 新车还配备了新一代米其林静音轮胎，结合一体式压铸底盘，有效降低振动，隔离噪音传递。
Ideal Mega 的前排接近 Ideal L9 的前排，为 157寸浮动双屏设计，搭载高通骁龙8295芯片，21扬声器铂金音响，智能清新空调系统。 加热座椅是所有七个座椅的标准配置，座椅通风、水疗级 16 点按摩和创新的 27° 环绕加热（从座垫到腿托）是第一排和第二排的标准配置。
车辆第二排屏幕升级为17英寸OLED显示屏，峰值亮度为1000nits，具有护眼模式。 航空座椅支持一键压平功能，中间过道空间160mm; 第三排是电动魔术折叠座椅，座椅直立时是全球最大的MPV后备箱，折叠后后备箱深度可扩展至1066mm。
理想MEGA配备单双腔智能自动切换，CDC减震器毫秒级响应和主动调节，提供舒适魔毯和运动魔毯两种悬架风格，6种悬架模式设置，多档位高度调节。
新车采用800V高压平台，配备双电机四轮驱动，最大电机功率155kW 245kW，000加速55s。团队合作 1027kWh三元锂电池组，工况下能耗仅为159kwh/100km。