中国基础设施报（王欣、赵振珍报道）。3月5日，中铁十五局沈白高铁项目部取得年后重点突破，神柏高铁鼓山隧道顺利完工，为线下工程竣工和无砟轨道建设奠定了坚实基础。
中铁十五局承接的神白高铁吉林段TJ-4投标段全长30651公里，涵盖隧道、路基、桥梁、涵洞、无砟轨道、铺轨等工程。 其中，位于吉林省通化市的鼓山隧道是一条单孔双车道隧道，全长255026米，最大埋深约172米12米，由于其复杂的地质条件和极其困难的施工，引起了人们的广泛关注。
鼓山隧道位于高纬度寒带，表层土壤和岩石具有冻胀特征，隧道工地区有可溶性岩层，岩溶发育程度高，隧道区内存在较多的地球物理风险区，施工过程中面临滑坡等重大安全隐患。 此外，它位于梁通道的关键位置，对神柏高铁的开通有着至关重要的影响。
面对艰巨的挑战，中铁十五局神柏高铁项目组积极应对，坚持“开挖短、爆破弱、支护强、早闭、勤测、及时衬砌”的原则，严格执行冬季施工和春节不停工制度，严格控制爆破参数。 同时，每天进行精确的监测和测量，根据反馈结果动态调整辅助衬砌的支护参数和时间，确保施工过程的安全稳定。
针对隧道所在夏季雨水多的低山丘陵地区特点，项目组遵循“防、引、截、堵相结合”的原则，采取科学合理的防排水措施，形成完整的防排水体系，有效保护周边环境。
在施工管理方面，项目组细化节点规划，颠倒工期，精心组织人员、机械、材料等资源配置，实行24小时轮班作业制，关键工序由专人监督，全面提升了项目综合管理水平，有效保障了隧道的顺利贯通。
沈白海高速铁路是东北东部沈阳-佳木斯客运列车的重要组成部分，也是整个东北高铁网的重要组成部分，全长428公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等地区，设计时速350公里， 预计将于2025年建成通车。沈柏高铁建成开通后，不仅将进一步完善东北地区高速铁路网，提高区域间运输效率，而且将有效促进当地经济社会的发展，提高人民生活水平。