我是技术创造者
12月1日，经过838天的施工，由中铁十六局组承建的神白高铁辽宁段TJ-4标项目太宝隧道比指导施工组提前82天安全顺利完工，标志着项目建设又一个重要节点突破，为后续无砟轨道的顺利施工创造了良好条件。
太宝隧道贯通工地。
太宝隧道位于抚顺市新滨县大罗村，全长402798米，是全线十大隧道控制工程之一，采用出入口两个工作面同时施工。 隧道地处低丘陵地带，植被茂密，地形波动大，地质条件复杂，洞口浅埋段有38米长的覆岩仅2层4米厚，易坍塌和屋顶;洞体内有6个断裂断裂带和不整合接触带，雨季存在突水风险。 此外，隧道出入口工作面靠近村庄，爆破作业、运渣、混凝土搅拌等工序作业时间有限，有效作业时间短，施工难度大。
太宝隧道施工现场。
面对施工中的诸多安全质量风险，项目组提前规划，制定并实施了科学精细化的施工方案，在确保安全质量的前提下，通过优化衬砌施工长度、调整开挖爆破工序时间、增加施工人员、 优化开挖方法，增加除渣机械。
在施工过程中，项目部始终坚持以技术解决问题，将先进的地质预报和监测测量等安全防范措施与施工组织紧密结合。 采用数据采集、分析和预警系统，实现数字化、信息化、精细化管理利用互联网和大数据平台，构建了“智慧工地”管理系统，确保了隧道施工的安全和质量。
项目施工现场的航拍。
沈阳至白海高铁起点为沈阳北站，途经沈阳、抚顺、通化、白山、延边等7个城市，终点为长白山站，全长430公里，设计时速350公里。 建成通车后，北京至长白山最短运行时间将缩短至4小时约5小时，将极大促进沿线旅游资源的深入开发，对推动辽宁经济发展、东北地区全面振兴和全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重要意义。 （李伟、尚家顺）。