市场不想让800V快充停留在营销术语的层面

**万粉丝奖励计划 上周末，笔者在商场地下一层的品牌补能站遇到了市面上全新的800V快充架构，并立即上前利用车友的身份，近距离约11分钟即可将电池充满电至80%， 用手机插入 0W 增压后，我看到每秒 66%1.上升画面的节奏。

笔者自己的车还在400V，从30%充电到80%大约需要40分钟，如果100%充满，加上后期的涓流时间接近90分钟。 目前，大多数品牌能源站建成后，只要条件允许，都会与商场签订优惠政策，享受2小时左右的停车优惠，整整x分钟。 可以说，也实现了400V全时的时间覆盖。

在与车友的短时间交流过程中，也讨论了充电时效的一些利弊，由于三元锂电池的特性，厂家建议他们通常充电到90%，而现在800V汽车基本上都是15分钟闪充离开，相比油车到加油站从排队到最后一家店开***站， 可以说，时效性几乎是一样的。骑手们还调侃说，现在的充电时效有时候是上楼去商场买杯咖啡，电池充电到楼上商场之间设定的上限，想要有免费充电期，在商场吃饭的时间根本不够用。 因为满半个小时后，占位符费就不动车就算了，现在充电期间我习惯了坐在车里，刷的间隔在短短15分钟左右，转瞬即逝。

过了一会儿，功夫骑手的车已经充电完毕，准备离开，笔者回到自己的车上，看到预计还有半个小时的完成时间。 我在心里琢磨着，1个多小时的时效确实是很长的时间，但这不是慢生活的态度。 自我心理安慰的建构是必不可少的。

目前，生活节奏快，时间就是金钱，市场也在以充电时间与加油时间为基准，这更有可能对用户的感官体验没有影响，从而在充电和加油的便利性上没有区别，相信随着800V技术的普及， 更多新活动和新出行场景将不断涌现。