说实话，对于A级SUV市场来说，宋PLUS荣耀版的推出绝对是一场灾难。 很难想象，这款早已是A级SUV和插电式混合动力SUV市场销量冠军的神车，竟然能直接来到12万级。 问题是，与同级别的合资燃油SUV相比，宋PLUS荣耀版的竞争力如何？ 接下来，让我们一起盘点一下。
第一点：以冠军的名义，荣耀出道
如果用一个词来形容Song Plus，那一定是三冠王！ 没错，它来自冠军品牌比亚迪，在2023年获得了多个细分市场的销售冠军，拥有80万用户的选择和超过50%的购车推荐率的冠军口碑。 随着Song PLUS DM-i Glory Edition的推出，将下调至12万元，与本田CRV、Veranda、瑞歌、瑞芳等同级别的合资品牌车型相比，大大降低了购车门槛，让消费者以更低的成本拥有自己喜欢的车型。
第二点：加大配置降价，进一步提高竞争力
相较于众多合资燃油车的降价操作，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版并不亲切，而是非常亲切。 比如为了降低购车门槛，宋PLUS DM-i荣耀版增加了一款71km的豪华车型，入门级配置高，价格仅为1298万元，下调至12万元。 这款车的首次亮相对于不需要太长纯电续航里程的用户来说是相当及时的，毕竟71km的豪华车型刚刚好。
此外，在继续保持高颜值外观的同时，宋加DM-i荣耀版搭载了Dilink智能网联系统、行车记录仪、云服务APP智能远程驾驶、自动双温空调、6个安全气囊、胎压直传监测系统（数显）、手机NFC车钥匙、前双层隔音玻璃、18kW直流充电口、 触摸广角全景天窗，19寸铝合金轮毂，电动后门，12全系列标配设备超过14种，如3英寸全液晶拨盘和VTOL移动电站功能。
有一点要说，配置的提升和降价，充分展现了宋PLUS DM-i荣耀版卓越的产品实力和高品质的驾驶舒适性和智能体验，可谓十分亲切。
第三点：电比油低，综合实力杀四方
宋PLUS以产品力“综合平衡无缺点”著称，购车成本“电比油低”，以及比同级别的燃油SUV更高的产品价值和使用体验，使用成本更低，对于同级别的合资SUV来说绝对是一场灾难。
再深入看，从上市之时的“油电同价”到如今的“电价低于油价”，宋PLUS荣耀版车型直接切入合资品牌紧凑型SUV市场的腹地，开启了“血战”模式。 具体来说，比亚迪将新能源技术的优势转化为产品优势，为用户带来更低的成本，超过8个Song Plus DM-i用户每公里平均成本不到02 美元。 而这，放在合资燃料车上，是绝对不可能实现的。
当然，还有比同级别的合资燃油车更好的用车体验，宋加DM-i不仅能提供媲美纯电动车型的驾驶体验，还能带来全油全功率超过1250公里的综合续航里程。 再加上购车门槛较低，咱们就问一下，这怎么称呼合资燃油SUV？ 它不是全面的超越，而是全方位的碾压。
第四点：购车推荐，总有一款适合你
为了满足用户日常纯电动通勤的需求，宋加DM-i荣耀版推出了纯电动续航里程分别为71公里、110公里和150公里的三个版本。 那么，对于消费者来说，该如何选择呢？ 建议是镇上通勤距离短，价格为12980,000 的 71 公里版本经济实惠，质价比非常高; 大城府的通勤距离很长，价格为1498万110km旗舰plus性价比更高，每周充电一次非常方便，节省宝贵时间; 当然，如果你预算较高，想要追求更高的品质和更长的续航时间，那就多花一万元，选择15的价格980,000 150km 旗舰PLUS拥有更好的驾驶体验和整体的车内体验提升。
ev 说：
什么是“电比油低”？ 不仅要有更低的买车和用车成本，还要有更好的价值和体验。 说白了，只有能达到超高的质价比，才敢喊“电比油”。因此，相信凭借同等的冠军实力和更强的优势，宋PLUS荣耀版车型一定能够渗透到合资SUV的腹地，给它致命一击。 在我看来，合资SUV的时代可能会结束。 让我们拭目以待！