韩新.
春节承载着阖家团聚的期盼，体现着时代发展的脉搏。 据初步统计，春节前33天，全社会跨区域人流达到72人次4亿人。 新兴的旅游休闲流，与传统的返乡流和移民流叠加在一起，汇聚成澎湃的春节趋势，也蕴含着巨大的消费潜力。
应对超大容量，离不开强大的容量支撑。 经过多年的建设，在中国大地上铺设了日趋成熟的综合立体交通网络——高铁运营里程已达4公里50,000公里，高速公路的里程约为1770000公里，均位居世界第一。 这大大增加了运输能力，大大缩短了旅行时间，让人们回到家乡旅行，有更多的出行选择和更好的出行体验。 新年伊始，各地重大交通基础设施项目陆续开工建设，体力负荷有效投入不断形成。 不断上升的交通骨架和不断编织的交通网络，不仅让春节出行更加舒适，也为大国经济铺平了脉络，增添了动能。
如何应对春节期间的客流大，一度被认为是一个难解决的问题。 今年春节出行期间，全国铁路日均客运量预计达到1200万人次，国路网日均客流量有望达到3720万人次，我们应对压力的能力明显增强。 这与各种智能设备和先进技术的使用密不可分。 从广泛应用的电子票务系统、车辆定位技术、智能导航，到新兴的客运智能服务机器人、调节室内光温的智能天窗、将阳光输送到地下空间的智能光纤系统，一系列科技手段让春节交通更加智能高效。
还需注意的是，春节交通发生了结构性变化，包括铁路、公路、民航、水运在内的传统商业交通仅占旅客出行总量的20%左右，其余均为自驾出行。保障旅客安全出行，是国家发展成果惠及民生的具体体现。 各地纷纷推出丰富消费场景的一系列措施，做好“留客”文章，努力将自驾出行的大流量转化为消费增长点。 在今年的春节考核中，新能源汽车充电设施不完善等问题也暴露无遗。 要解决这个问题，不仅要加强管理、优化服务，还要统筹当前和长远，适当提前规划布局，完善路网、充电桩等基础设施。 以强有力的措施优化春节运输服务，有助于扩大有效需求，为经济运行的持续改善提供助力。
超大量背后，有新的发展机遇。 返乡之乡的人们不仅带来了团圆，也带动了消费。 不间断的物流和送货服务，让“人还没走，年货到家”成为现实。 今年春节期间，随着消费者对年货需求的增长，快递业务量出现小高峰，高于日线水平。 不仅物理消费，服务消费也有潜力被挖掘。 例如，新城至昆明铁路开通后的首次春节运输增加了前往西昌的游客数量。 再比如将阳澄湖高速公路服务区改造成旅游景区，吸引更多游客驻足......人流量大的春节交通也是拉动内需的契机，可以带动农业、交通、物流等行业发展，释放移动中国的强大活力。
春节的中国是一个快乐温暖的中国，也是一个充满活力的中国。 亿万人来回穿梭，上演出行需求与消费供给的“双向奔波”，让各种要素更充分地流动，让发展活力不断释放，让国家和社会更有活力、更有活力。
人物** 2024-03-01 05 版）。