近一两年，除了方箱形SUV成为市场的香水外，能够承载家庭舒适出行的MPV市场也备受关注，有人提出了“老爹车的尽头就是MPV”的说法。 今天就给大家推荐3款高品质低能耗舒适的MPV车型，正在考虑购买商用车的网友可以关注一下。
传祺E8
指导价：2098-23.58万元。
作为广汽新能源E系列的第二款车型，传祺E8在造型上采用了更主流的MPV造型，车身尺寸为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm。 前脸设计前卫，视觉冲击力强，分体式大灯具有细长的獠牙般的泪眼效果，中间的标志也有光源，辨识度很高。
车身侧面设计采用折叠线条，营造出光影重叠的立体感，当然，作为MPV车型，保证尊严是首要设计。 相较于前脸更前卫的设计，传祺E8的尾部回归主流，带有夜光尾印的贯穿式尾灯组，与前脸相呼应，D柱的悬架设计，让E8在时尚上还不错。
传祺E8的内饰充满了居家的温馨风格，无论是仿木纹装饰、出风口杯架等，加上中控采用大量横线营造出宽敞感，让人感觉更加轻松。 配置包括全景、透明底盘、146英寸中控屏、真皮座椅、自动空调、独立后排空调都是所有车型的标准配置。
传祺E8第二排是两个独立的座椅，配置的低端车型采用手动调节，只提供前后靠背调节，除了电动调节外，中高端车型还提供通风、加热、按摩、电动腿托和左右调节功能，配置更高。
三排座椅在坐垫高度、大腿贴合度和靠背倾斜方面表现良好，而座位空间被挖空以存放更多行李，第三排座椅可以完全折叠以形成完全平坦的行李箱地板。 此外，第三排座椅的右侧配备了ISOFIX儿童安全座椅接口，但根据尺寸的不同，如果在这里安装儿童座椅，它将成为6座汽车。
在动力方面，传祺E8配备了20L自然吸气发动机+驱动电机组成插电式混合动力系统，发动机最大功率140马力，电机最大功率182马力，配套双速DHT混合动力变速箱。 动力电池容量 2557kWh，支持快充、慢充和33kW外置放电，CLTC纯电续航里程150km，油耗损失57L 100km，满油和满电续航里程1200km。
本田奥德赛
指导价格：2358-43.98万元。
在MPV界，奥德赛的实力还是值得肯定的，专职司机的感觉还不如GL8强。 车身尺寸为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm。 六边形格栅填充水平辐条式镀铬饰件，上方粗壮的镀铬饰件通过车徽与大灯组相连，下格栅采用贯穿式设计，整体运动视觉效果还是比较强的。
车身腰线以笔直为主，奥德赛做得好的一点就是座舱平台低矮，上下车更容易。 在车尾，没有连续的尾灯，而是前端的延续，镀铬装饰条连接左右侧灯。
*奥德赛的内饰也增加了一些居家元素，比如更实用的储物空间、更多的木纹装饰等，加上新车升级了本田Connect 30智能互联系统的悬浮大屏提供智能语音控制，可通过天猫精灵远程控制家电。 混合动力系统升级后，换档式机械换挡杆被电子按钮式取代，提高了便利性。
入门级车型除采用梭织面料外，其余均采用真皮材质，第二排为独立座椅，高端车型配备靠背角度电动调节和电动腿托，但前、后、左右仍为手动调节。 常规顶级车型配备第二排座椅加热功能，四座车型提供第二排加热通风以及按摩功能，舒适配置不高。
奥德赛第三排座椅的舒适性还不错，还配备了空调插座、充电口等，功能与传祺E8相同，只缺少ISOFIX儿童安全座椅接口。
动力方面，在售的奥德赛车型搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，由2个0L自然吸气发动机+驱动电机，发动机最大功率为146马力，系统最大功率为215马力，搭配E-CVT变速箱。 WLTC模式下油耗低至588l/100km。
腾势D9
指导价：3498-66.000,000元。
在销售业绩方面，腾势D9已经连续三个月超越传统的别克GL8，实力还不错。 腾势D9的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。 作为一款高端新能源MPV，腾势D9提供DM-i插电式混合动力和EV纯电动，插电式混合动力车型采用龙鳞前格栅，纯电动版采用更加气势磅礴的直瀑式。
从车身尺寸可以看出，腾势D9采用高车身设计，提供更充足的车内空间，最明显的是车门面积的比例。 隐藏在后窗下边缘的侧滑动门纵梁和 D 柱上独特的镀铬装饰使 D9 在侧面具有高品质的外观。 新车采用连续尾灯设计，点亮时更具辨识度。 后挡板开口较低，便于携带行李。
腾势D9的中控设计独创性不如外观高，若隐若现的比亚迪汉唐元素，包裹着大面积的真皮，让内饰氛围中的整体豪华感更加突出。 另一方面，腾势D9基本装备齐全，如双面电动侧推门、电动尾门、全速自适应巡航、CDC电磁悬架、丹拿音响、车载冰箱等。
第二排比较丰富，堪称头等舱，标配电动腿托、座椅通风、加热、按摩和腰部调节，高端车型还自带座椅记忆和双128 英寸独立显示屏。
得益于高车身设计，第三排乘客上下也更方便，第三排座椅的舒适度也很高，座垫和靠背都有足够的支撑。 此外，第三排座椅配备双ISOFIX儿童安全锁接口，除靠背角度外，可前后移动，可灵活分配乘客空间和后备箱载货空间。
在动力方面，腾势D9 DM-i车型配备了15T插电式混合动力系统的最大发动机功率为139马力，单电机前轮驱动版最大功率为231马力，系统最大功率为301马力和345马力，四轮驱动版车型最大功率为407马力。 该 965 型号 充电 2039kWh，纯电续航里程98km; 1040 和 970 型号的充电为 4006kWh，纯电动续航里程分别为190km和180km，油耗低至62l/100km。
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