2024年全国两会热烈召开，随着首份工作报告的发布和全国各地代表的提出，“新能源”成为两会热点话题之一。 对于我国新能源产业的发展，两会有哪些政策建议？
**工作报告多次提到新能源
在2023年工作回顾中，**工作报告提到，我国新能源汽车销量占全球总量的60%以上，电动汽车、锂电池、光伏产品出口增长近30%; 在过去的一年里，可再生能源的装机容量历来超过火电，新增装机容量占全球新增装机容量的一半以上。
对于今后的工作，工作报告指出，要大力发展绿色低碳经济，推进产业结构、能源结构、交通结构、城乡建设绿色转型;
要巩固和扩大智能网联新能源汽车等产业的领先优势，加快发展前沿新兴氢能、新材料、创新药物等产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等增长新引擎;
在今年重点工作的消费部分，工作报告特别提到要鼓励和促进消费品以旧换新，促进智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
可以看出，这是对过去一年我们在新能源领域取得的成绩的肯定，以及对未来政策的坚定支持。
代表和委员们讨论了新能源
全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚指出，动力电池标准体系不完善，制约了新能源汽车的规模化发展和全固态高性能电池的研发。 在充电和交换能源标准方面，他并不统一。
1、提出了全固态电池标准缺失、大功率充电标准与换电标准统一、全固态电池标准体系建立等问题。
全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤建议，相关部门要加大对各省新能源电价政策的监管力度，组织定期巡查，及时纠正各省新能源项目新电价政策与原有政策相悖的情况， 推动新能源可持续投资;
全国政协常委、中国工程院院士钱峰建议，完善全国充换电网规划布局，开展充换电站及配套电池标准化，推进新能源汽车充换电市场产业链建设;
鉴于中国汽车出海过程中关税和非关税壁垒大幅增加，赛利斯集团董事长张星海建议，相关部门应推动碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，突破中国新能源汽车出口碳排放相关壁垒欧洲。
两会关于新能源的议案很多，前期重要会议强调要顺势而为，以更大的力气推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化提供安全可靠的能源保障， 为建设清洁美丽的世界作出更大贡献。要统筹发展新能源和国家能源安全，瞄准世界能源科技前沿，适应能源转型需求，深化国际合作......在新能源科技创新方面一系列部署要求为推动能源结构转型、加快新能源体系建设提供了一条根本性的现实路径。
如何看待2024年新能源产业投资
2023年新能源产业继续快速发展，2023年风电和光伏发电新增装机容量为759gw/216.9GW，同比增长1017%/148.1%。2023年电池模组累计出口规模为2107GW，同比增长332%。（数据**：国家能源局） 2023年国产新能源汽车快速增长，实现销量949辆50,000辆，同比增长37辆9%，渗透率为3155%。新能源汽车出口超过120万辆，同比增长77辆6%，出口量居世界第一。 （数据**：乘用车联合会）。
相比之下，新能源行业经历了重大调整。 光伏主产业链快速发展，制造端各环节利润被压缩，碳酸锂波动较大，使得锂电池产业链整体产能利用率下降，产能过剩问题突出，企业盈利能力下降。 二级市场也反映出新能源板块经历了大幅调整。
展望2024年，我们认为锂电池行业需求端将继续受到政策支撑，随着车厂商的购买折扣和产品实力，电动汽车销量有望达到更高水平。 原材料目前处于相对较低的水平，供应趋紧的预期有望推动碳酸锂材料工厂的备货。 随着产业链盈利能力的逐步企稳，行业繁荣或边际改善导致估值恢复; 光伏行业方面，我们看到3月份生产进度明显增加，库存已经充分消耗，组件已经上线，国内大型地面电站建设有望推动需求回暖，进而带动利润率提升和行业景气度的恢复。 相信供应畅通后，新能源产业将迎来更高质量的发展，新能源板块的投资机会也将增加。
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