都说新能源汽车省钱，电费和维修费确实让人发笑，但这个世界上怎么会有完美的东西呢？ 今天，我们就来聊聊新能源汽车可能让你的钱包流血的三大环节——轮胎、保养和保险。
首先，我们来谈谈轮胎，它不是普通的“鞋子”。 大多数新能源汽车都配备了名牌专用轮胎，例如新能源汽车中使用的米其林“凌月”，其价格为1285海里，比普通的皓月轮胎还要贵。 大陆部分车型高达1779元，比同尺寸MC6还多一些零花钱。 不管是国产还是合资，新能源汽车似乎都在商量，都喜欢米其林、倍耐力、固特异等高端商品。
你为什么这么讲究？ 究其原因，是因为新能源汽车对轮胎性能的要求很高，不仅要耐磨造，还要降低噪音，节约能源，毕竟每减重500公斤，轮胎磨损率据说就能提升20%。 看看那些电池供电的大家伙，他们像一头强壮的牛一样重，轮胎能承受吗？ 你说，你不愿意换轮胎，就找个讨价还价？ 嘿嘿，恐怕能陪你翻山越岭10万公里的轮胎，在新能源汽车上跑了7万、8万公里就没电了！
说到保养，如果新能源汽车出现小事故，可能就要掉皮了。 以传感器为例，哪一个不如龙肝凤胆珍贵？ 长安深蓝色SL03机身，光是传感器就能填满27个孔，它们不像内饰那么严密隐藏，大部分都在外面晃来晃去，尤其是那些摄像头、雷达，喜欢蹲在一堆前后保险杠里、旁边的大灯，有点粗心大意被划伤了。更换保险杠是可以的，但关键是那些高科技小玩意一碰就坏了，修理起来也不模棱两可。
北京**曾报道，某款激光雷达的原厂价为8000元，而特斯拉的一台摄像头，加上工时成本，也值上千元。 要知道，新能源汽车的很多零部件还是专用的，坏了也只能整体更换，这和家里的水龙头坏了一样。 一篇基于RC碰撞测试的文章也指出，在低速正面碰撞下，新能源汽车的维护成本通常高于燃油车，有时差异不小。
再看保险，肉眼可见新能源汽车的保费高。 且且不说此前数据显示，新能源汽车平均单次保费比燃油车高出21%，也就是说，在推出专险政策后，25万元以上的新能源汽车保费也大幅上涨。 特斯拉的保费平均上涨了4%，小鹏汽车的保费上涨了29%一路飙升至182%。这背后的原因一方面是修车成本高，另一方面赔付率高。 你看，新能源汽车保险的平均赔付率接近85%，而2020年之前燃油车的平均赔付率刚刚超过一半。 保险公司就像一面镜子，一旦新能源汽车发生事故，损失的概率和赔偿金额都更大，想要继续赚钱，就必须提高保费。
说到这里，你想说你开了几年的燃油车，不修也没关系，车损保险可以省下来。 但面对新能源汽车，这种一厢情愿的想法并不容易发挥。 就算开了六七年不小心弄坏了激光雷达，对不起，按照新车的价格，几万块钱都没和你商量过。 这样一来，如果你想在保费上省下一些钱，就更容易损失很多钱。 也就是说，新能源汽车虽然电费低，但其他额外费用可能会让人不知所措，这就像“甘蔗省钱也有两颗甜”，你尝到了一端的甜味，但另一端可能会咬酸。 你计算过新能源汽车的隐性成本吗？ 不如一起讨论讨论，记得点赞关注，分享给更多朋友！