春节前，重庆昊辰摩托车亮相低洼踏板摩托车; 当时，它引起了许多骑手的注意。 现在这款踏板也已经上市，作为国内第一款量产的低位踏板，浩辰H150T可以说是收获了不少眼球。 今天我们就一起来了解一下这辆车。
说到低洼的摩托车，很多人可能会感到困惑; 然而，在汽车改装领域更常见的是低调。 作为一种起源于国外的改良文化，低洼摩托车甚至在国外也有自己的改装活动。 不过，考虑到国产改装的合法性，浩辰这次通过量产车掀起了低调的文化，为爱车人士省去了很多麻烦。
昊辰HS150T这款车是以踏板车为主的，整车的车架是裸露的设计，有点街车的味道; 因为它是低洼设计，所以它使发动机向后移动并加长了整个车身; 这允许低洼的姿态和长轴距以获得更好的稳定性。
前脸采用圆形平行双大灯设计，但后视镜采用把手镜; 对于一款低洼酷炫的摩托车来说，前脸的可爱与车身的运动气息形成了强烈的视觉对比; 有点肌肉发达，可爱又可爱; 当然，这也符合整车复古运动的调性。
在动力方面，它采用了150cc排量水冷四气门单缸发动机，该发动机出现在浩晨摩托车的许多车型上。 它能够输出 8500 rpm 95kW功率，6500rpm输出14Nm扭矩。 对于一辆充满乐趣的复古低洼摩托车来说，城市骑行的动力绰绰有余。
在配置方面，这辆车可以说是体面的。 减震是后中央减震，在这种结构下实际减震效果会更好。 制动是前盘和后鼓的配置，但幸运的是，给出了前轮ABS系统; 该仪器也是TFT全彩液晶显示器，还支持手机导航和投影。
在其他方面，该车采用双座设计，后排座椅虽然较窄，但足以应付偶尔的紧急情况; 后轮采用165mm宽的轮胎，在视觉上霸气，但牺牲了一定的操控灵活性。
最后，由于汽车的价格为 138万辆150cc踏板摩托车，好晨HS150T最大的卖点就是低肚子。 如果你喜欢这种低洼的模型，那么它确实值得你考虑; 毕竟，如果自己改装，别说改装成本了，很难获得只在路上的合法性。 从这个角度来看，这款低洼踏板还是有一定的市场稀缺性的。 你觉得怎么样？ 欢迎留言讨论分享！
作者： dq