固态电池量产 新技术对电动汽车行业的影响与展望分析！
随着中国、日本、韩国等国家加快全固态电池的量产，现在很多人都在担心，如果现在买现在的电动汽车，将来会不会报废，这种担心真的有一天会成真，因为在新能源时代，新能源汽车将比传统汽油车更难替代。
中国的新能源汽车大概是在2015年左右研发出来的，从那以后，电池变化不大，还是三元锂电池或者三元锂电池，但电池的核心没有变化，电池集成度也在不断提高，比如特斯拉的4680电池和比亚迪的刀片电池。
另一项新的技术更新是充电，一次充电四个小时，一次充电两个小时，一次充电一个，现在可以达到90%，剩下的百分之一，为了保证电池的安全，必须放慢速度。
因为这些新技术的进步，原来电动车的价值大大降低，因为人们在购买电动车时，都想尽可能缩短行驶里程，这样以前的电动车在二手市场上很难买到，有些人会在二手店买到几千元的二手电动车。
电动汽车用户的另一个担忧是，许多电动汽车公司正在迅速被市场取代，许多以前的电动汽车公司已经消失，他们的大多数电动汽车都变成了一堆废金属，这让很多人担心电动汽车的新品牌和小品牌。
固态电池是一项革命性的技术，其容量将大大提高，如果使用相同容量的固态电池，其续航里程将比三元锂电池高2-3倍，如果使用固态电池，那么实际续航里程将达到1000公里。
全固态电池最大的优点是可以在五分钟内充满电，可以完全替代传统的汽油车，而且很多人不愿意使用电动汽车，因为充电速度太慢，与普通汽油车相比，最多5分钟可以充满一次电， 而固态电池的续航能力已经相当于一辆汽油车的续航能力。
失去电动汽车机会的燃油车企业现在希望通过生产全固态电池来超越竞争对手，这就是为什么日本丰田将大力开发这种新型固态电池的原因。
吉利已经是全国第二大电动汽车公司，在国际上也取得了一定的成绩，受到了消费者的欢迎，因为他们意识到电动汽车的核心仍然是汽车，而且售后服务非常好，对于传统汽车企业来说，售后服务是最好的。
以上原因的综合势必会让现在的电动汽车品牌在未来被淘汰，而全固态电池的大规模生产意味着传统的锂离子电池将成为一堆废铁，而目前的大规模生产最早要到2027年，留给锂动力电动汽车的时间已经不多了。