虽然苏-30战机的性能一直很出色，但为什么最近又陆续转入二线部队呢？ 近年来，军事爱好者惊奇地发现，中国原本从苏联进口的苏-30战机，竟然被集体调往二线空军，有的甚至已经退役。
考虑到歼-7战机还在我国空军广泛使用，苏-30战机的边缘化实在是出乎意料。 不过，这种现状的形成并不是因为中国空军对苏-30的蔑视，而是出于综合考虑，苏-30并不是中国空军未来的发展方向。
我国引进的俄苏第一架先进战机是苏-27，给当时的中国空军带来了巨大的冲击。 当时，中国空军的主力战机还是类似于歼-8的第二代战机，缺乏超视距作战的能力。 苏-27不仅具有超视距作战能力，还携带精确制导**，可以对地面目标进行远程精确打击。
在此基础上，苏联研制了更先进的重型多用途战斗机Su-30。 与苏-27相比，苏-30更适合高强度的现代空战，因此一度被中国空军盯上。
但是，随着中国空军的发展，苏-30等外国战斗机的作用发生了变化。
为什么苏-30战斗机突然黯然失色？
原因不是苏-30本身不够先进，而是中国已经拥有了更先进的核心战力——那就是备受瞩目的歼-16战斗机。 与苏-30相比，歼-16具有无可比拟的优势，尤其是在机载雷达方面，已经完全领先。 最初推出的Su-30型号继承了Su-27的Dowka Segren脉冲多普勒雷达，而印度推出的Su-30MK和俄罗斯自己版本的Su-30SM则使用了新一代的雪豹雷达。
主要原因之一是中国购买Su-30的时间稍早，未能获得最新型号。 21世纪初，俄罗斯试图将改进后的苏-30出售给中国和印度，但中印战斗机的发展路径却截然不同。 印度仍在推行“购买和使用”战略，而中国则在自主研发上投入更多资金和资源，导致中国无法轻易购买外国战斗机。 然而，此举最终推动了中国空军的自主发展，并在空战体系上实现了快速超越。
如今，中国空军已经建立了完全自主的空战体系，以歼-20、歼-16、歼-10C等战机为核心，加上各种无人机等战机的配合。 整体实力甚至超过了俄罗斯空军。 在这种情况下，Su-30的进一步升级已经失去了经济性和必要性。 也许在未来的某一天，苏-30战斗机将完全退出中国空军的现役序列。
近年来，曾经耗资巨资推出的苏-30战斗机似乎正在逐渐走向边缘。
根据对中国空军发展轨迹的分析，可以预见，在不久的将来，苏-30将逐步履行其最后的职责。 一部分苏-30战斗机将被转移到二线部队，主要用于飞行员训练和低强度战备巡逻。 这些战斗机可能会进行适度的修改，主要重点是提高电子战能力。
至于其落后的雷达系统，由于改装困难和成本高，已不再实用。 随后，这些Su-30战斗机将被移交给航空学校，在那里它们将成为未来空军飞行员完成任务的理想教材。 当Su-30战斗机达到一定持续时间时，必须考虑退役。
但是，我们必须承认，在上个世纪的第一个十年，当我国先进军事装备的自主性和本地化处于较低水平时，在本世纪初，Su-27和Su-30战斗机的引入为中国空军提供了应对世界大国空军的有利手段。 长期以来，苏-30是中国综合作战能力最先进的多用途重型战斗机。
当时，当歼-8战机还在进行肉搏战时，苏-30就已经具备了进行超视距作战和高精度制导攻击的能力。 这不仅为中国空军开辟了一个新的世界，也开创了一个新的战略空间。 然而，现在时代变了，中国空军已经完全摆脱了苏式战斗机的影响，走上了自己的道路。