随着新能源汽车占比的逐步提高，越来越多的消费者愿意尝试使用这种走在时代前沿的产品，但是在购买新能源汽车时会出现一些问题，尤其是价格在10-20万元左右。
目前，在国产新能源SUV中，能够实现高配置、强劲动力、节约成本、大空间、好设计的车型并不多，不妨将目光转向即将正式上市的车型，而Leap C10或许能够满足上述需求。 这款车在同价位，配置吸睛，其他方面也很了不起，今天我们就来看看Leap C10是否值得一试。
激光雷达 + CTC 20
众所周知，目前新能源汽车更新迭代非常快，所以购买汽车应该选择硬件配置较高的汽车，即使后期推出更多新功能，也可以通过OTA感受一下。
Leap C10 的配置在同价位车型中非常“体积”，首先它搭载了目前整车规格级别的芯片——8295，还有很多同价位甚至更多的车型还在使用 8155 芯片，这款 8295 芯片可以为车辆的 AI 系统带来 30TOPS 的算力， 使车辆具有非常明亮的智能辅助功能，具有强大的图形渲染能力，基于GPU性能优势，车辆控制显示为高清定制的车辆模型，车辆各项功能的设置和调整更加直观;周边智能驾驶车型清晰识别，驾驶更安全。
同级别中，零跑C10搭载激光雷达等30个智能行感器，搭配Orin X芯片，加上零跑汽车的城市NAC功能等25个驾驶辅助功能，无需开启城市，在高速高架公路下NAP等，让驾驶员在使用C10时可以减轻精力和负担。
当用户长途旅行时，更高的配置和更强的驾驶员辅助功能可以派上用场，驾驶员只需要一些帮助即可轻松到达目的地。 在同价位范围内，零跑C10也是为数不多的搭载8295芯片、激光雷达、Orin X芯片的机型之一，冗余的智能配置展现了零跑科技的科技水平。
2.扩展范围纯电动双电源。
为了更好地满足人们的不同需求，零跑C10拥有增程版和纯电动版双动力，让消费者可以根据自己的需求进行选择。
零跑C10 EV非常适合大部分时间在城市通勤的用户，它配备了最大功率为170kW的电机，可以应对城市中大部分的加速需求。 使用的车辆是 699kWh电池在CLTC工况下续航里程为530km，确保用户充电少，出行多。
与纯电动版相比，增程版显然更符合中国人的汽车习惯5L自然吸气发动机的最大功率为70kW，电机的功率为170kW，功率更大。 增程版配备 284kWh电池全面续航里程1190km，油箱满载50L，CLTC电池满载，足以支持长途旅行，节省油费和成本。
此外，零跑 C10 还使用 CTC 20.电池底盘一体化+后五连杆悬架，进一步提高前后俯仰、左右摆动、上下感觉抑制车辆，日常汽车启动和制动，车辆抖动会少一些，提高乘坐舒适性。
3.简约时尚的设计理念。
对于设计来说，我觉得这是年轻人最重要的一点，因为一个好的设计可以让消费者一眼就爱上，然后他们就会深刻理解。
Leap C10的设计展现出简洁细腻的科技感，前脸设计非常均衡、稳重、不张扬，前盖和罗纹线明显凸起，很好的提升了力量感。 同时，“地平线”的前后贯通灯再次提升了对汽车前后部的辨识度，外观和科技感都得到了提升。 在营造运动感方面，零跑C10采用三叉戟轮毂+翼式后扰流板，再加上流线型的车身，让C10看起来非常有个性，让人难以忘怀。
内饰方面，零跑C10秉承一贯的简洁精致大气，整体T型布局配备全液晶仪表+浮动中控屏+双辐方向盘，提升科技感。 车内充斥了大量的直线元素，电动出风口隐藏在中控台内，笔直而规则，整车前后排多处布置了隐藏的氛围灯，营造出瀑布般的视觉效果，可以结合不同的**节奏显示，在夜晚绚丽多彩。
4.有足够的空间让全家人无忧无虑。
零跑C10对空间的把握非常好，因为设计师明白这个价位的消费者注重家庭出游。 C10长宽高分别为4739 1900 1680mm，轴距为2825mm8%，一辆适合全家人的汽车。
5座SUV的第二排空间和舒适性一直是家庭用户关注的焦点，而Leap C10专为家庭骑行而设计，拥有舒适的第二排空间，第二排最大腿部空间为1050mm，头部空间为1015mm，超长第二排坐垫长度为514mm， 后排座椅有两级可调节靠背，即使全家五口也不会感到拥挤。
5. 总结。 目前，Leap C10的预售量为15从18万起，可以给8295芯片、激光雷达、L2+级辅助驾驶等高端配置，为人们提供足够的空间，智能全面，辅助驾驶简单易用，而C10正式上市时可能会有一些惊喜，可以期待吧！
这是一个极其隐含的价格，Leap C10的**结合配置，C10值得在20万以内的新能源SUV中一试。