比亚迪以重拳开局，低电比重塑市场格局

比亚迪荣耀版势不可挡的势头引领新能源汽车市场的风向标。 798秦、1698韩DMI、1498印DMI，这些醒目的**标签不仅搅动了整个市场，也让许多日产和大众经销商感受到了前所未有的压力。

全产业链、锂矿资源在手的比亚迪，年初就凭借强大的议价能力，向合资品牌发起了最后的冲锋。 其冠军版车型在过去一年里已经为朋友留下了足够的生存空间，去年下半年，燃油车**一路走下，似乎已经影响了比亚迪的基本盘。 年初，比亚迪以“电低于油”的口号，对传统燃油车市场发起了猛烈冲击。

比亚迪的策略并非空腹。 其在新能源汽车领域的深厚积累和对全产业链的掌握，给了它足够的信心。 这从汉唐荣耀版的发布中可以看出。 该机型不仅搭载了丹拿音响、Dilink5G车联网、全场景语言、十点座椅按摩、数字钥匙等高智能化功能，还在**上做了惊人的调整，直接降到1698-21.98万元，与合资B级车直接跳过竞争。

比亚迪此举无疑是对传统燃油车市场的巨大挑战。 新能源汽车能耗更低，维护成本更低，驾驶体验更好，这些都受到消费者的重视。 在保值方面，比亚迪遥遥领先于其他新能源品牌，在此背景下，传统合资品牌所承受的压力可想而知。

然而，比亚迪的一系列举措无疑加速了新能源汽车市场的洗牌。 这对消费者来说无疑是个好消息。 让我们期待有一天，在比亚迪的强势攻势下，中国汽车的定价权将重新掌握在中国车企手中。