一辆被严重“忽视”的B级车！ 整车采用进口，起动245马力+8at，速度高，稳定性好，操控性好，26从 18w 开始，很少有人问。
Crockpot狩猎车在国内市场整体数据上都不是太乐观，举几个例子，奥迪A4**ENT、沃尔沃V90、大众CC狩猎等车型在市场上的关注度不低，评价也很高，但是我们看数据，这些车型的表现都不是很好， 整体反馈也很差。从某种程度上来说，这也意味着这款车型在国内市场的受众相对较少，大多数用户更喜欢标准三厢车或SUV。
但不可否认的是，猎车的质感确实非常高端，如果设计得当，它带给我们的视觉反馈是超越很多同级别的产品。 所以今天我们来看看捷尼赛思G70射击制动器。
作为韩国高端品牌，捷尼赛思在海外市场，尤其是韩国和北美市场获得了极好的反馈，并得到了众多用户的认可。 自推出以来，该品牌已交付超过100万台。 作为一款运动型B级轿车，捷尼赛思G70拥有运动的外观设计和豪华的内饰风格，这向我们展示了设计在许多方面。
该 Genesis G70 的指导价为2618~34.380,000。 值得一提的是，Shooting Brake版和三厢版的指导价没有区别，这意味着两个版本的定价是一样的。
从数据来看，捷尼赛思G70目前在整体市场反馈中比较差，并没有受到用户的过多关注，即使有优势，也是纯进口机型，但整体反馈很差，对于很多用户来说，其实可以选择CT5、A4L、3系列等， 毕竟这些产品本身的底蕴和市场竞争状态确实非常强大，所以捷尼赛思G70在市场上的数据也很差从推出到现在，捷尼赛思G70一直没有任何亮相。
然而，在之前的测试中，Genesi G70确实给我们留下了很好的印象。 坦率地说，这辆车是一款纯粹的运动车型，尤其是在动力修饰和设置方面，它比许多竞争对手都要好。 此外，捷尼赛思G70具有出色的操控品质和驾驶体验，在多条道路上行驶时可以给我们很好的反馈。
作为一款运动型汽车，捷尼赛思 G70 的状态比我们预期的要好，而且这款车在许多方面都能够发挥出一流的水平，那么反馈呢？ 今天就来看看这款韩国运动产品的实力吧？
测试你的感受
Genesis G70 Shooting Brake配备20t发动机，最大马力245马力，从账面上的数据来看，这20T已经超越了同级别的许多车型。 此外，捷尼赛思G70使用8速自动变速器。 这套动力配置在目前的B级轿车市场中具有很大的竞争优势。 值得一提的是，捷尼赛思G70的海外版也有不同的动力配置，但还没有在中国推出。
在测试中，捷尼赛思G70的动力梳理效果相当先进，虽然是运动型车型，但车辆的挫败感并不明显，当我们在加速和减速的过程中，变速箱的换档质量特别先进自然，不会对我们造成太大影响。 同时，动力的爆发效果和输出层次感也非常出色，这样我们才能获得更好的驾驶质量。
从操控性来看，捷尼赛思G70的转向性能灵敏精准，驾驶非常敏捷，带给我们的操控反馈也比较好。 此外，捷尼赛思 G70 的底盘具有清晰的过滤功能，可优化大量晃动，让我们对道路有更清晰的感觉。 不过需要注意的是，捷尼赛思G70的舒适性表现会比较差，尤其是在颠簸坑洼的道路上行驶时，虽然弹跳清脆，但经过长时间的骑行，会有点疲惫。
Genesis G70 运动模式
当我们在专业领域切换到运动模式时，很明显捷尼赛思G70的响应速度更强，油门和变速箱反馈也更积极，让我们获得了相当充足的动力反馈。 不仅如此，仪表盘布局也会随着模式的不同而变化和变化，让我们感受到一定的氛围。 总而言之，在运动模式下，捷尼赛思G70的整体氛围特别高级，这在目前的B级轿车细分市场中非常独特。
在动力方面，捷尼赛思G70具有出色的响应性和加速度，在连续加速过程中，该车处于良好的稳定性状态，几乎没有打滑。 此外，该车100公里的加速只需要6秒多，性能非常好。
优雅的狩猎装外观
捷尼赛思G70 Shooting Brake的外观设计非常优雅豪华，利落的腰线辅以线条修饰，让车看起来更加高档和运动。 同时，漆面的辅助进一步加强了视觉感知，使汽车具有更高的回报率。
但需要注意的是，捷尼赛思G70的尺寸在目前的B级轿车市场对比中并无优势，长宽高只有4700 1850 1400mm，要知道很多B级车的尺寸都接近5米，很明显，这款车在这部分的优势并不大。 不过，这是可以理解的，毕竟捷尼赛思G70更注重运动风格，所以在动感和舒适性方面做了一些权衡。
写在最后
捷尼赛思G70足够强劲，车内充满优雅和个性化的风格，并具有出色的动感质感和驾驶品质，是一款非常不错的车型。 只是在某种程度上，品牌价值限制了这款车的发展。