介绍
在国内中大型SUV市场，自主品牌凭借对中国人喜好和用车习惯的准确把握，抢占了不少市场份额，逐渐站稳了脚跟，但一些传统老品牌的实力也不容小觑，比如东风日产，最近带来了一款新的中大型SUV， 而这款车型的同款车型在海外也已广为人知，它就是探路者的国产车型——探露。
近日，东风日产探露正式上市，新车推出6座和7座可供选择，共5款配置车型，价格区间2398-30.18万元。 此外，官方还推出了限时诚意价，价格区间为2128-27.48万元。 那么，这个模型的表现如何，它能否在同类产品中获胜？
东风日产探露是什么车？
在外观方面，探露采用了“新大奇”的设计理念，采用了最新的家风前脸，大尺寸的倒梯形前格栅还加入了横向镀铬装饰条，并与两侧的大灯组融为一体，整体外观简洁稳重，虽然没有太多的个性元素，但这种大气的风格也能吸引更多中国人的目光。
在车身侧面，探露采用相对笔直拉伸的线条设计，车顶具有一定的弧度，营造出浮动车顶效果。 中间到腰部的线条也进一步拉伸了汽车侧面的视觉长度。 凸起的轮拱和封闭式轮毂的组合也增加了车辆的运动性。
作为一款中大型SUV，探露的长宽高达到5130 1981 1767mm，轴距为2900mm。
在车身后部，探露的造型比较方正，很有层次感，两侧窄而立体的尾灯组通过中间的黑色装饰条连接起来，形成贯穿式效果，中间还增加了品牌logo，下面还有一个“探路者”车型logo， 突出其身份。此外，新车还具有隐藏式排气布局。
入车，探露整体设计在紧跟潮流的同时保留了一些传统元素，中控区最吸睛的就是大尺寸双屏设计，搭载了日产互联超级智能网联20系统，UI设计相对简单易用，功能比较齐全，包括爱奇艺、酷狗**、听书和车载KTV等车机软件，基本的视听娱乐功能基本都有，如果丰富一些本地化的应用会更好。
在智能辅助驾驶层面，探路还搭载了增强版的Propilot超级智能驾驶系统、ICC自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道功能，可以缓解驾驶过程中的疲劳，但这些都不是整个系统的标准配置，只有中高端版本才能达到L2级辅助驾驶。
座椅方面，探鹿采用三排布局，有6个座位和7个座位可供选择，纳帕皮革包裹的座椅宽大厚实，功能相当丰富，支持主副座椅调节、加热、通风等功能。 第二排座椅的靠背角度可在10个位置调节，并安装了独立气候控制等功能。
在空间方面，我们之前提到过，探露的长度还不错，而且从实际体验来看，它的整体乘坐空间还是比较舒适的，尤其是第二排的腿部空间比较充足，可调范围大，提供了进出第三排两种方式。 第三排空间的纵向空间还可以，但头部空间比较局促，但一家人还是可以满意的。
在其他配置中，新车还配备了自动泊车、坡道辅助、电动后备箱位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED自动大灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、前后电动车窗、主动降噪、车载KTV、7个扬声器、自动空调、独立后排空调、 温度分区控制，车内PM25.过滤装置等
在功率方面，所有 Tanlu 型号都配备了 20T发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛米。 米。 变速器部分搭配采埃孚9AT变速箱，与英菲尼迪QX60同源，传动比范围更广，传动效率更高，燃油经济性和驾驶性能更好。
底盘部分，探路采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并提供两轮驱动和四轮驱动系统可选。 同时，新车还提供多种驾驶模式，包括自动、经济、运动、沙地、泥地和雪地。
谁是Tanlu在中国的竞争对手？
在谈竞品之前，我们不妨简单回顾一下探路者，对于日产来说，它也是一款非常丰富的车型，从第一代车型已经有几十年的历史，并通过一代又一代的创新来满足市场和用户的需求，至今已售出近200万台， 而国产模特谭露，可以说是“天生光环”。
此外，就探露的产品而言，新车作为一款多功能、高性能的SUV车型，在造型设计上看似简单，但也能满足目前大多数人的审美，而且超过51米的体长也比竞争对手的体长好，20T+9AT的动力组合也比较符合预期，在价格上还是很有吸引力的。
咱们说竞品，其实在同级别的车型中，探路的主要竞争对手还是来自大众的途浪，这款车型在大中型SUV市场有着相当的用户基数，市场表现也非常好，整车配置也比较丰富，是综合实力较强的玩家。
另一方面，在当前新能源汽车快速发展的环境下，传统燃油车无疑受到了新能源汽车的强烈冲击，而探露上市后，势必会面临同级别新能源车型的挑战，比如目前炙手可热的理想L8、文捷M7等车型， 这样的模型在智能配置和经济性方面显然具有更多的优势。
闭幕致辞：
平心而论，东风日产探路在造型设计、空间、配置、动力等方面都有着可圈可点的表现，再加上探路者车型本身的市场影响力，产品动力还是不错的。 现在的问题是，如果你的预算是30万元，你会选择传统的燃油车还是选择新能源车？ 让我们谈谈。