**：IT之家。
IT Home在3月3日报道称，尽管个性化程度很高，但阿斯顿·马丁的平均售价飙升至创纪录的2130,000英镑（来自IT House的说明：目前约194万元），但该公司表示没有进入豪华车市场的计划。
此前，在前首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）的领导下，阿斯顿·马丁（Aston Martin）曾计划推出一款豪华车型，并试图通过重振拉贡达（Lagonda）品牌来打造全电动宾利竞争对手。
Lagonda 最初计划推出一款超级轿车和一款 SUV，它已经分别于 2018 年和 2019 年作为概念车亮相。 帕尔默当时表示，这些车型针对的是“科技企业家，那些驾驶特斯拉的人”，而不是传统的宾利和劳斯莱斯客户，并补充说“他们也是高净值人士，但他们不是同一类型的客户。 ”
帕尔默于 2020 年离开后，拉贡达项目陷入沉寂，据报道被搁置，转而投资现有的阿斯顿马丁跑车、推出 DBX SUV 和 Valkyrie 超级跑车。
现任董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）表示，他无意将阿斯顿·马丁带入豪华车市场。 “我们认为现有的跑车和SUV不够豪华，我们不会考虑性能稍差、更注重豪华的车型，”他说。 ”
Stroll强调，该公司已经能够有效地满足这一市场需求，“特别是现在我们为全系列车型提供了更高水平的个性化服务”，并且还在世界各地开设了超豪华的“Q”经销商。
关于“前任管理层”提出的拉贡达项目，斯特罗尔证实：“这个想法已经完全搁置，与我们的电动汽车计划完全无关。 ”
然而，阿斯顿·马丁将继续推进其电动汽车计划，首先是计划于 2026 年上市的高性能四电机 GT 跑车。
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