导读：“轰炸油门”可以去除积碳吗？ 机械师教你一个愚蠢的把戏！ 积碳都消失了
虽然这辆车使用起来特别方便，但很多人在驾驶了几年后，并不知道如何有效解决各种常见故障。
所以今天，老维修工就来帮你解决吧经过长时间的汽车驾驶，如何有效解决一些常见故障。
快来APP享受高清** 我的朋友老王，春节前开车回老家，本来在高速公路上车速超过100码，但汽车引擎突然发出奇怪的声音，车速慢了下来，让老王冷汗一出。 好在老王把车开到应急车道后，过了一会儿才能正常行驶，老王安全下了高速公路。
到了老家后，心悸的老王急忙去了4S店，老维修工检查了一下，发现老王车内的积碳太厚了，三元催化转化器堵塞了。
朋友可能会问如何避免积碳
答案是碳沉积是不可避免的无论是长期低速运行还是长期高速运行，都无法避免积碳的产生; 而如何清除积碳也是车主头疼的问题。
其实去除积碳并不难，所以让我们一起来探讨一下“积碳”。
事实上，积碳是有机物不完全燃烧的含碳产物，柴油、汽油、煤油等一系列燃料都是有机物不完全燃烧的产物是积碳。
即使是最先进的内燃机也无法实现100%的燃料燃烧，所以一旦内燃机开始运转，无论进气环境有多好，都会产生积碳。
这就像我们人体中的一些杂质，从我们出生起就不断产生。
发动机中的积碳是内燃机汽车的共同特征。 就像在家做饭一样，用新锅煮饭后，锅底会立即变黑，这就是积碳。
然而，汽车中的碳沉积是不可避免的。
1.废气排放物的强烈气味
汽车尾气实际上是发动机燃烧后产生的废气。 如果积碳过多，发动机内部的混合物将无法充分燃烧天然废气含有过多的物质。
三元催化转化器不能有效地将这些废气转化为二氧化碳或水分，这自然会使废气闻起来更浓。
2.很难开始。
首先，启动困难的原因有很多，要么是因为火花塞，要么是因为积碳。 因此，当出现这种现象时，及时查看发动机内部是很重要的。
随着积碳的增加，发动机内部的气体混合物不能很好地点燃，气体燃烧不充分因此，产生的热量会减少，这意味着功率会减少。
3、油耗过高。
如果你在开车时突然觉得你的车油耗越来越高这可能是积碳的问题，因为过多的积碳会阻止汽油充分燃烧未能充分燃烧它也会增加积碳。
这两个过程之间的关系也是一种“正比例”，相互影响。 因此，燃料消耗和积碳密切相关。 油耗增加后，一定要检查发动机内部的积碳是否需要清理。
4.车辆在摇晃。
汽车抖动的主要原因是发动机在移动时。 如果发动机运转不正常，会产生抖动，这也会影响汽车的抖动。 发动机工作不正常。
一个原因是零件损坏，另一个原因是过多的积碳影响了零件之间的配合。 所以如果车辆晃动有问题，可以检查发动机内部是否有问题。
随着油价的不断上涨，小排量发动机可以产生更多动力的涡轮发动机逐渐流行起来。
但你知道吗？
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机更容易积碳，这是所有燃料发动机的敌人！
涡轮增压发动机产生积碳是很常见的，主要有三个地方：
1）涡轮增压器轴承产生积碳
一般情况下，普通汽车发动机的工作转速为2000至4000转/分，极限转速约为9000转/分。
而涡轮增压器的转速通常高达每分钟数万转甚至数十万转这导致非常高的工作温度，并且增压器的轴承通常漂浮在油上。
在机器上不可避免地会有一些地方油和轴承接触化学物质被烧焦，形成积碳并最终进入油中。
2）高气温会产生积碳
涡轮增压器工作时，除了轴承摩擦产生的温度外，作为驱动力的发动机废气也会带来高热量，因此增压器在工作时会出现“红热”！
这导致：通过增压器的空气也被加热，当它最终与汽油混合时空气的高温会导致汽油成分不稳定，并析出一些碳元素。
而这些仅碳是无法燃烧的之最终，它将保留在活塞或节气门中。
3） 增压器叶片中的碳沉积
发动机燃烧后的废气，在驱动增压器的同时，它也将叶子中碳的残留部分以上。
这和厨房一样抽油烟机刀片是一样的虽然油烟被吸收，但叶子上也有油脂堆积。
积碳是发动机在工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶在高温下产生的一种焦炭状物质。 它对汽车的危害如下：
1、可降低发动机功率，增加油耗;
2、严重时还会造成发动机爆震、加速噪音、活塞和曲轴损坏，甚至最终导致发动机烧油，需要检修
3、可直接影响汽车尾气排放，导致无法通过年检。
积碳的形成不是一两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的水壶一样，当水碱不多的时候，你经常可以用醋煮，但是如果长时间不处理，当水碱已经达到很浓的水平时， 你只能用硬的东西来挑选。
汽车也是如此，定期用清洁剂清洗可以减少积碳，如果觉得自己不需要这样做，或者觉得想省钱，最终会导致积碳形成过多，难以去除。
让我们先得出结论：用大脚踩油门可以去除一些积碳，但需要注意方式和方法。
油门清除积碳的“工作要素”：
一般来说，如果你想通过用大脚踩油门来清除积碳需要满足两个前提条件，一个是发动机转速超过3000转/分，另一个是以这个转速持续20分钟
所以。。。。。。将脚踩在油门踏板上对您来说没有意义而且很难以这种方式稳定发动机转速。 当油门踩得很深时，喷射的燃油量会立即增加; 踩浅，阀门启闭度不够，结果，进气量不足，重复几次后，喷出的汽油不会燃烧干净，积碳会增加。
万一再次赶上一辆车断油保护在N档或P档状态下，只要发动机转速超过3000转/分，就会直接断油，更不用说持续20分钟了，估计20秒就足以窒息了。 这种节流方法最好在高速公路上进行。
节气门猛击方法对附着在喷油器上的积碳仍有一定影响然而，在受灾最严重的区域（燃烧室、进气歧管和阀门）完全清除积碳有点困难。
如果你是新手，今天，业内人士告诉你，猛踩油门不仅不能有效清理积碳，还会损坏零件如果发动机积碳引起一些问题，不要盲目操作，中性油门的方法更不可取。
如果要用猛踩油门的方法清理车内的积碳，到头来不是清理积碳，而是损坏了车内的零部件，得不偿失。
如果你不知道如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，我去咨询了一位在汽车经销商工作了20年的老机械师，维修工人教了我一个小技巧使用专业的积碳清洁剂进行清洁并将其添加到汽油中，节省时间、精力和金钱。
生活中，确实有很多车主只会开车，不知道怎么保养汽车，也不懂得怎么修车，所以很容易上当，清理积碳时容易踩到坑洼。
提醒车主清理大件积碳，千万不要盲目操作，建议采用很多老司机的方法，选择专业的清洁工，在不损坏零件的情况下清理积碳，让您恢复良好的车况，省油动力！
业内人士今天给大家送上安利一款不拆解的碳沉积清洁剂——国威碳弹！
积碳效果好，安全性能也非常高，值得推荐，用过的人赞不绝口！
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独特的“Goodway LP+”除碳配方，以5：3的比例使用PIBA+PEA，通过超高温熔融，再通过临界点冷却，使产品在区域内实现精准脱碳。
它不仅可以实现气缸内高温区域的深度清洗，使其充分燃烧和恢复动力，还可以溶解油路、喷油器等低温区域的积碳，从而达到油路畅通、节能减排的效果， 保持汽车发动机的正常、省油、高效工作。
除了碳排放，千万不要选错燃油宝，否则效果会适得其反！
Goodway Carbon Master LP+ 包含 7 种高性能功能配方精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、促进剂、抑菌剂，可有效提高发动机的燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
据国家石油石化质检报告显示，第一瓶固德威炭素大师的除碳率高达952%，容易实现积碳和燃料消耗。
我们增加了一辆多年未清洗的旧车到Carbon Bomb脱碳，可以看出，清洗前后，火花塞等部位的积碳明显减少，齿轮光滑，附着的胶质明显减少。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
固威碳弹的使用方法也很简单，先打开油箱盖，撕下铝膜封条，在油箱中加入一瓶碳弹，然后加满汽油，就可以达到完全的积碳效果，同时可以提高油质，清洁燃油系统。
一瓶碳轰炸机可以时刻保持燃油系统的清洁和顺畅，使发动机能够继续以强大的动能发光。
除了清理积碳外，Carbon Bomb GT还可以有效缓解怠速晃动、加速微弱、气缸爆震、油耗飙升、废气过多、油路堵塞问题，一瓶碳素师傅有六种功效，家里要养车。
现在在活动期间，如果你的车动力不足，油耗高，可以试试好碳素大师，效果真的很好！