作者马小磊.
编辑周 周。
设计赵浩然.
欧洲新闻。
作者indrabati lahiri
没有什么可以掩盖英国对超级工厂的渴望。
目前，英国只有一家工厂拥有千兆电池容量：一家由中国公司远景动力在桑德兰经营的工厂，为日产汽车供货。 该工厂每年可生产2GWh电池。 寄予厚望的Britaishvolt尝试过，但破产并被收购。
《卫报》指出，英国面临着一个超级工厂的缺口，这可能会扼杀其电动汽车产业。
捷豹路虎的母公司印度塔塔集团宣布，它将在萨默塞特郡建造其在印度以外的第一家超级工厂，电池生产可能于2026年开始。
超级工厂的定义始于特斯拉。 截至 2023 年 10 月，特斯拉有 6 家工厂在运营，其中 5 家是超级工厂。 这些工厂生产电动汽车、锂离子电池、电池组、太阳能电池板、充电器和其他产品。
塔塔透露，该工厂位于英国西南部的萨默塞特郡，将成为英国最大的电动汽车超级工厂。 该工厂位于布里奇沃特附近的Puritaon的Gr**ity智能园区，该园区在二战期间曾是皇家兵工厂，直到2008年才停止运营。
该工厂预计年产约40GWh电芯，可满足约50万辆汽车的需求。 该公司透露，将首先为路虎卫士、路虎揽胜和捷豹等品牌生产电池。 然而，该公司也有雄心壮志，提供商业储能产品，并在未来供应给其他汽车制造商。
Gigafactory项目是欧洲最大的项目之一，预计耗资约40亿英镑。 Gr**ity董事长马丁·贝拉米（Martin Bellamy）在接受BBC萨默塞特电台采访时表示，该项目预计将覆盖约六七百万平方英尺。
贝拉米还表示，作为英国电动汽车革命开始的催化剂，这对英国来说非常重要。 新工厂将于 2026 年开始生产电池，预计到 2030 年将生产英国汽车电池产量的一半左右。
该工厂本身将创造约4,000个工作岗位，该链条中可能会创造数千个工作岗位。
据报道，塔塔曾考虑在西班牙建厂，但在英国**提供一系列补贴后，决定在英国建厂。 目前尚不清楚这些补贴的内容是什么。
电池行业研究机构法拉第研究所估计，英国需要10个超级工厂来生产***电池，每个超级工厂的年产能约为20GWh。 除塔塔集团外，远景能源还将很快在桑德兰建造一座更大的工厂，年产能为38GWh。
英国和欧盟一直在竞相提高其电动汽车电池产能，以减少对中国**链的依赖。 这是一场艰苦的战斗，因为中国在电动汽车生产方面一直处于领先地位大约十年。
新的超级工厂有可能帮助英国扭转局面。 据FleetNews报道，英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）表示：“塔塔集团决定在英国建造一座新的超级工厂，这是他们在印度以外的第一家超级工厂，这是对英国的巨大信任投票。 这将是英国汽车行业有史以来最大的投资之一。 ”
它不仅将为英国人创造数以千计的熟练工作岗位，而且还将加强我们在全球向电动汽车过渡中的领导地位，帮助我们在未来的清洁产业中实现经济增长。 苏纳克说。
Tata Sons董事长Natarajan Chandrasekaran在一份声明中表示：“我们数十亿英镑的投资将为英国带来最先进的技术，以帮助汽车行业向电动汽车过渡，而我们自己的业务捷豹路虎则处于领先地位。 ”
“通过这项战略投资，塔塔集团进一步加强了对英国以及我们在英国经营的许多公司的承诺，包括技术、消费、酒店、钢铁、化工和汽车，”他说。 我还要感谢英国**，它与我们密切合作，促进了这项投资。 ”
印度塔塔集团于2023年6月在印度签署了一项关于在古吉拉特邦北部萨南德建设锂离子电池工厂的大纲协议，投资约1300亿卢比（约合人民币112亿元人民币），预计将在未来三年内开工建设，初始产能为20GWh。
目前，亚洲在电池制造方面处于世界领先地位，仅在中国就有100家电池制造厂。 美国和欧洲远远落后，到目前为止只有少数几家电池制造厂在运营，但更多的电池制造厂已经在筹备中。
根据美国联邦**数据，到 2025 年，美国将有 13 家电池制造厂投入运营，预计到 2030 年，欧洲将有 27 家电池制造厂投入运营。