新中国修建的第一条铁路是什么？

成渝铁路是中华人民共和国成立后，中国共产党领导下人民修建的第一条铁路。 铁路于1950年6月15日开工建设，1952年7月1日建成通车，全长505公里。 成渝铁路的建设，为新中国铁路建设积累了宝贵的经验，同时也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。

铁路建设前，四川地形复杂，主要依靠长江水系和山区羊肠小径与外界联系。 铁路和火车的建设，一直是川渝人民梦寐以求的目标，历经千年。

成渝铁路建设规划由来已久。 早在1903年，清朝就提出修建从成都经重庆到汉口的川汉铁路，其中包括一段成渝铁路。 1936年，成渝铁路工程局成立，次年开始建设。 然而，1937年7月，由于甲午战争的爆发，工程被迫停止。 直到1949年中华人民共和国成立，仅完成了14%的项目，铁路仍未铺砌。 因此，四川、重庆人民对铁路的梦想，还只是图纸上的。

党没有让人民再等了。 中华人民共和国成立后，中共西南局进驻重庆。 **西南局扩大会议作出“建成渝铁路、造船、建码头”的重要决定。

1950年3月，西南铁路工程局在重庆嘉陵新村成立。 随后，4月，第一批工程师前往成渝铁路沿线施工现场，按照铁道部下达的部级标准对成渝铁路进行重新勘测。 直到6月15日，成渝铁路才正式开通，标志着这一重要铁路工程的启动。 在没有大型机械化装备、施工条件极其艰苦、路材运输能力极其匮乏的条件下，经过十万兵民两年的日夜奋战，全长505公里的成渝铁路终于建成。

1952年7月1日，成都30多万人聚集在铁路沿线和火车站广场，庆祝成渝铁路的建成和通车。

铁路的开通，拉开了中华人民共和国成立后成都、重庆经济发展的序幕。 成渝铁路贯穿四川盆地，连接重庆和成都以及沿线的十几个城市。 铁路的建设和开通，对于促进西南地区经济社会发展，改善交通条件，促进产业转型升级，加强国家交通网络具有重要意义。