新的快递法规真的对我们有利吗？

近日，快递行业迎来了一波新规。 这些规定要求快递员必须向客户确认交货时间，否则包裹无法放置在邮政站或取件柜。 听起来很合理，不是吗？ 但在实践中，却引起了不少争议。

首先，让我们看看快递员的观点。 过去，他们每天可以递送500到800个包裹，但现在，由于每个包裹都必须确认，他们的工作量急剧增加，但收入却减少了。 不仅如此，有些客户不接**，或者地址写不准确，导致快递员花更多的时间找人。 因此，快递员的工作压力更大，收入也更少，所以很多人选择转行。

那么，这些新规定真的能改善我们的交付体验吗？ 也许对一些人来说，他们确实更喜欢送货上门。 但实际上，我们大多数人都忙于工作，家里可能没有人卖货。 驿站和取货柜的存在是为了方便我们随时取货。 现在，快递员不得不在沟通上花费大量时间，这降低了交付效率。

更令人沮丧的是，如果快递员送错了地方或延误了送达时间，客户往往会选择投诉。 结果，快递员不仅会面临罚款，还可能失去工作。 这样的规定确实使快递员和客户之间的关系更加紧张。

那么，如何解决这个问题呢？ 实际上，这很简单。 我们可以设置送货上门，但需要额外付费，例如一元。 这样，如果客户需要将其送到他们家门口，他们将需要支付额外费用。 这样，快递员的收入也会得到保证，他们的积极性也会增加。 而对于我们来说，如果需要送货上门，付一元也是可以接受的。

总的来说，新快递法规的初衷是好的，但在实践中存在很多问题。 我们需要找到一种方法来保护快递员的权利并改善我们的交付体验。 也许，为送货上门设置额外的费用是一个不错的选择。