近日，新加坡航展传来消息：菲律宾正在与瑞典谈判购买数量不详的JAS39“鹰狮”战斗机。 菲律宾购买“鹰狮”战斗机的目的是为了应对中国未来在南海的军事存在。 但是，由于菲律宾可能买不起几架昂贵的“鹰狮”战斗机，它可能会使用“租借”来获得这些战斗机。 那么，菲律宾“鹰狮”能否击败中国空军呢？
众所周知，菲律宾在南海占领了多个岛礁，与中国的关系一直处于起伏不定的状态。 不过，当杜特尔特率先出任时，菲律宾在这方面相对克制，并没有过分。 但自小马科斯上台以来，菲律宾已全面转向美国，不仅新近向美国租赁了一些可以遏制南海和台湾海峡的军事基地; 中国还积极出动本国军机和美军在南海进行所谓“联合巡逻”，妄图依靠外国势力达到加紧侵占中国岛礁的目的。
FA-50是菲律宾空军现役装备中最先进的。
菲律宾空军在二战后不久成立，直到2013年，该国空军一直使用美国制造的战机。 不过，自从F-5在2005年全部退役后，菲律宾已经完全失去了所有主力战机，虽然近两年国内也买了一些便宜的二手手机，但这些二手手机技术落后，状况不佳，关键是菲律宾空军没有买到合适的主力飞机。 尽管美国在2021年批准发放了10架F-16C Block 70 72和两架F-16D Block 70 72，但狮子要求菲律宾24架3亿美元。 然而，由于菲律宾当时很害羞，只为这次收购预留了11亿美元，这笔交易顺利结束。
巴西“巨嘴鸟”螺旋桨攻击机也是菲律宾空军的“顶级品牌”
虽然美国非常希望菲律宾能够武装自己，在南海遏制中国，但美军火商不是慈善家，所以他们不会损失他们该赚的一分钱。 因此，直到现在，菲律宾空军只能使用2013年购买的一批韩国FA-50和从巴西购买的六架A-20“巨嘴鸟”螺旋桨轻型攻击训练机作为空军的主力，东南亚的一代可以算是勉强踏入“第四代机”的门槛。 但FA-50和A-20“巨嘴鸟”只是轻型教练机，只能应付低强度的战斗，如果菲律宾想用这些东西来对付中国空军，那无异于把羊送进虎口！
因此，菲律宾仍在寻找一种可以作为其空军主力的战斗机模型，但该国紧张的国防预算使其几乎没有选择，瑞典的鹰狮战斗机可能就是其中之一。 根据菲律宾国防部的新闻稿，菲律宾和瑞典目前正在根据去年6月签署并于9月批准的谅解备忘录，制定两国之间关于采购鹰狮战斗机的防务合作协议的细节。 如果协议最终敲定，瑞典鹰狮将成为菲律宾空军主要多用途战斗机的候选者。
瑞典鹰狮的最新版本是 E F（单座和双座）车型，配备数字驾驶舱、沃尔沃 RM12 发动机、主动电子扫描阵列 （AESA） 雷达、红外搜索和跟踪 （IRST） 传感器，以及机翼下方的 10 个硬挂载点。 该飞机可携带多种空对空导弹和反舰导弹，包括远程流星、AIM-9、AIM-120、IRIS-T、RBS-15和GBU-49激光制导炸弹。 “鹰狮”作为单引擎轻型战斗机，机身为34吨内部燃料只能支撑其800公里的射程，但加上外部辅助油箱和6枚空对空导弹，其作战半径将达到1300公里。
租用一架“捷克空军”的飞机。
然而，即使“鹰狮”如此优秀，其出口之路也极为坎坷，自2014年与巴西达成E-F型出口协议以来，瑞典在过去10年中一直没有任何“鹰狮”的销售记录。 因此，瑞典势必牢牢抓住菲律宾，菲律宾并不是一个有钱的客户，虽然单架“鹰狮”的价格高达8500万美元——已经超过了F-35A的**——但瑞典一直对“鹰狮”的销售计划有一个“奇怪”的选择。 在鹰狮的少数客户中，捷克共和国和匈牙利选择了从瑞典“租赁”的方式，每个客户都配备了14种鹰狮CD类型。
购买了18架（1架坠毁）“鹰狮”的泰国空军也可以摆姿势。
因此，如果菲律宾也能与瑞典就购买“鹰狮”达成协议，采用“租赁”模式，那么就不能排除菲律宾也可以像泰国一样购买十几架飞机来填补门面。 “鹰狮”虽然只是单引擎轻型飞机，但它是正经的第四代半代主力战斗机，远比韩国的FA-50和巴西的“巨嘴鸟”两架训练机更值得关注。 而且，菲律宾空军装备“鹰狮”之后，也会有一些心理优势，因为泰国空军已经用老式的“鹰狮”光盘“击败”了中国空军的歼-11，优势很大，所以以后面对中国战机时，可能会有一些心理优势，因为它装备的是最新的E-F型。
但是，如果菲律宾真的想依靠“鹰狮”来支持其入侵和占领中国岛礁，那么中国空军将毫不犹豫地小心翼翼地“调整”它！