相信日牌摩托车的品质赢得了很多摩托车朋友的喜爱，作为全球畅销多年的铃木汽车品牌，无论是轿车还是摩托车都有不错的表现，铃木进入国内30多年，旗下众多摩托车也进入了国内摩托车市场， 而在高端摩托车市场，铃木还是有所保留的。
比如在海外上市多年的车型很多，没有进入国内市场的车型也很多，其中大贸易和小贸易的车型也比较少，经典车型很多，比如铃木的GSX-S150、铃木GSX-S1000S武士刀、铃木GSX-R1000RR版、 铃木GSX13000R隼鸟等
不过，对于大家都能接受的中量级车型，铃木已经将自己的铃木V-Strom 650 Adventure推向了内贸车市场，而这款经典的SV650S包头版街车却毫无消息，从中也可以看出，铃木相对于国产摩托车，主要集中在刚需的车型上， 就像之前大家都关注过的铃木四缸车型一样。而这款铃木V-Strom650的设计也颇具特色。
此外，铃木的摩托车与多个国内品牌都有深度合作，如豪爵、青琦等品牌也在生产铃木的车型，不过都是一些小排量车型，其中豪爵铃木的GW250 DL350 GSX250系列摩托车堪称经典，虽然排量较小，但也积累了不少口碑积分。
对此，如果铃木对其过时的中大排量车型进行国产联合生产，这一切也将改变格局，铃木的SV650S版本是上世纪九十年代生产的老款车型，并且该版本每年都在不断更新，主要是在外观和发动机调校设计方面， 已经更新了好几次，如果这款车真的被引入国内，肯定会丰富大家的选择。
SV650S采用了铃木独特的V缸设计，和铃木的DL650车一样，V缸发动机在发动机的质量和后加速能力方面都有不错的提升，铃木的650系列街车也有多种车型，但是SV650S版的设计更加经典，对于无数喜欢摩托车的朋友来说，是一大的好处。
**万帆激励计划 这款SV650S的特点是采用全铝合金车架设计，不仅有年代感，而且比编织钢架的强度要强得多，想必很多日本老摩托车都是这样设计的，但车辆的成本会相应增加，但经典却难以复制， 铃木的SV650S版的灯仍然出现在大家的眼前，经典的V缸街车，或者是记忆中的一辆。