近日，快递行业迎来了新规，要求快递员将货物送到家中。 这一变化大大增加了快递员的工作强度，以前每天可以送600个快递，但现在即使客户在家也只能送100个。 劳动强度增加了，但快递员送货上门的单价没有增加，影响了快递员的工作积极性。
我们知道，劳动强度与收入成正比。 这样一来，快递员的快递量就减少了，快递公司必须提高快递的单价，以保证快递员的收入。 有专家**，未来快递上门的单价可能会和外卖差不多，每单三元左右。 这意味着运费将相应增加，而消费者无疑将最终承担这部分增加的运费。
有人可能会说，卖家不提供免费送货服务吗？ 确实，免费送货是因为卖家已经计算了产品中的运费**。 然而，随着运输成本的增加，这部分成本很可能会转嫁给消费者。
现在，我们购买快递，如果我们不满意，我们可以直接退货，我们甚至不需要支付运费。 但是如果运费上涨了，我们还能享受这种免费退货吗？
事实上，快递送货上门并非总是如此。 相反，快递员将包裹送到快递站或快递柜可能是更好的选择。
首先，客户不在家等待快递确实不方便。 如果购买了多件商品，并在同一天分批到达，那么亲自签收每一件商品真的很麻烦。 但如果放在快递柜里，我们可以在下班时间一次性取走，方便多了。
此外，这确实可以提高快递兄弟的交付效率。 如果快递哥要一个接一个地送货上门，那么就算快递员已经到了现场，我们可能还要再等两天才能收到。
综上所述，快递送货上门是否对我们有利，需要慎重权衡。 虽然新法规旨在提高服务质量，但它们也可能给消费者带来更多成本。 在考虑送货上门的同时，我们也要注意如何平衡快递员的劳动权益和消费者的利益。 你们支持快递还是门到门
相似文章
自年月日起，新修订的 快递市场管理办法 正式施行。热点引擎项目 在这个互联网时代，随着网购的普及，快递服务已经成为人们生活中不可或缺的一部分。快递站 快递箱等新方式的出现，给快递行业带来了便利，但也带来了一些问题，比如快递频繁损坏 丢失，给消费者带来了不便。作为对新规则的回应，一些人支持这样一种观点...
近日，交通运输部新修订的 快递市场管理办法 出炉，快递圈爆火。自月日起，新规正式实施，对快递行业的低碳发展 市场秩序和服务质量提出了新的要求。尤其是那句话 未经用户同意，擅自将特快专递投递至智能快递箱和快递服务站，情节严重的最高罚款万元 只是给那些 懒癌 快递员兄弟的一剂药。众所周知，快递业务量逐年...
近日，交通运输部的一项新规定引爆了快递圈 未经用户同意，快递不得放置在智能箱或服务站，必须送货上门。此举立即引发了社会各界的热议，有的鼓掌，有的担心。消费者 他们的权利是否受到保护，还是面临价格上涨的风险？送货上门对消费者来说无疑是个好消息。网购方便，谁愿意大老远跑到邮局或快递柜取包裹？然而，硬币总...
在当今社会，快递已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，虽然快递服务不断发展，但也出现了一些问题，例如快递员是否应该送货上门。针对这一问题，交通运输部终于采取行动，公布了新修订的 快递市场管理办法 将于年月日正式实施。新规要求快递公司未经用户许可，不得代为确认收到包裹，不得擅自将特快专递投递至智能...
亲爱的读者，您好！在这个信息 的时代，每一次政策变化都可能引起广泛的讨论。近日，快递行业新规出台，无疑成为热点话题。从月日起，快递公司必须提供送货上门服务，否则将面临罚款。从表面上看，这项新规定旨在提高消费者的便利性，但实际上，其影响远不止于此。今天，让我从一个小故事开始我们的话题 在繁忙的城市里，...