在全球范围内，共有四种导航定位系统，分别是我们的北斗导航、美国的GPS导航、欧洲的伽利略和俄罗斯的格罗纳斯。 在四航中，欧洲的伽利略经常发生各种事故，而俄罗斯的格罗纳斯只能用于特殊领域，暂时没有用于民用领域。
也正是因为这个原因，基本上全世界的移动终端设备和运输车辆都在选择我们的北斗导航或者美国的GPS定位。 随着我们北斗导航的快速发展，各方面的功能和性能都越来越优秀，得到了众多厂商和用户的认可，因此应用范围也越来越广泛，越来越多的设备开始使用北斗导航。
就在最近，有消息称，我们正在考虑限制部分不支持北斗导航的设备，甚至可能存在退出国内市场的风险。
对于北斗导航来说，相较于很多人都非常熟悉的，作为我们国产自主研发的导航系统，北斗导航解决了我们导航定位系统的不足，避免了对GPS导航定位的依赖。 可以说，正是随着北斗导航系统的出现，我们摆脱了“卡住”的局面。
从1994年开始，我们就有了自主研发北斗导航的想法，经过一系列的研发，北斗导航卫星的数量也在不断增加，北斗导航系统的功能也越来越完善，可以支持更多的使用场景。 此后，北斗导航逐渐开始走出国门，现已可应用于东南亚、中东、非洲等地区，成为国际市场上主流的卫星导航定位系统之一。
我们之所以选择限制那些不支持北斗导航的设备，其实是可以理解的，毕竟导航定位涉及很多“安全问题”，更何况我们不限制GPS定位系统的使用。 这也意味着设备可以同时支持两天导航定位系统，如果这是拒绝支持北斗导航，那么限制它是合理的。
从公开数据来看，北斗导航已成为230多个国家或地区使用的导航系统，拥有超过15亿用户。 最重要的是，北斗导航的性能在很多方面都非常好，比如支持较短的冷启动定位，以及高精度的授时功能。
毫无疑问，北斗导航也是我们在航天领域快速发展的证明之一 从某种意义上说，除了北斗导航系统，我们在通信卫星、空间站、火箭等领域也表现出色。 比如我们将于2023年发射的神舟十六号飞船，就是人类航天史上首艘载人航天器，将非专业宇航员送入太空，可以说在人类航天史上留下了浓墨重彩的一笔。
此外，天宫空间站今天已经投入使用，为我们的太空探索和宇宙研究做出了很大贡献。 还有一系列可重启火箭、可折叠小型通信卫星等，无不证明了我们在航空航天领域的出色表现。
更重要的是，我们的探月计划正在逐步稳步推进，我们还计划建设月球基地，这足以显示我们航天乃至整个科技水平的快速发展。 我们也期待北斗导航系统性能更好，技术进步更快。
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