亚洲龙
自动优先|徐磊
丰田、本田等合资企业在国内市场开始了两车战略，但这也给消费者带来了困惑。
在中级车市场，随着第九代凯美瑞的推出，市场对合资B级车的讨论重回热搜，而亚洲龙作为第九代凯美瑞的姊妹车型，无疑成为了这场对抗的核心玩家。
两辆车来自同一扇门，那么如何选择呢？
亚洲龙作为一汽丰田旗下中档车市场的重磅车型，凭借其不叠层、更先进的优势，以及更亲民的**和产品实力，自上市以来，在2021年“中国汽车节”上获得了“最佳国产中型车保值率”的荣誉。
无论是在外观、内部空间、驾驶体验还是性价比方面，亚洲龙都是更好的选择。
Asian Dragon 具有视觉冲击力和可识别的“层叠格栅”，有两种不同的风格可供选择。 一方面是豪华的，另一方面是运动的，可以更好地满足用户多样化的审美需求。
具体来说，其中 2 个0L汽油版和25L双引擎版采用一体式高亮度模块化前格栅，精雕细琢，彰显高贵品质，立体造型精致夺目，高端审美氛围来临; 和 25升汽油版采用点阵网状前格栅，凸显低重心的强烈动感，从中心到侧面的立体线条与流线型车身融为一体，展现出独特而有力的动感姿态。
在身体的侧面，亚洲龙腰线流畅，营造出动感优雅的形态。 尾灯组采用贯穿式设计，并嵌入英文字母LOGO，完全可辨识。
虽然第九代凯美瑞的外观进行了升级，整体设计更加年轻，但也缺乏古典感和高认同感。 相比之下，亚洲龙的出现兼顾了商务和运动，可以更好地满足用户的多样化需求。
在购买中型车时，用户对驾驶空间和舒适性有更高的要求。 与雷克萨斯ES同源的一汽丰田亚洲龙，在空间性能上更接近雷克萨斯ES。
从车身数据来看，亚洲龙的车身长度达到4990mm，车身宽度达到1850mm，轴距为2870mm。 相比之下，凯美瑞的车身长度为4915mm，比Asian Dragon短75mm，轴距为2825mm，比Asian Dragon短45mm。
亚洲龙的车身尺寸接近C级车，是同级别中最长最宽的，无论是在驾驶体验还是储物空间性能方面，亚洲龙在空间方面都比凯美瑞更有优势。
车内，第九代凯美瑞采用全新内饰设计，取而代之的是悬浮式中控屏造型，并增加了AR风格化HUD等智能配置。 相比之下，亚洲龙配备了101寸以上**导航屏+123寸全液晶多功能信息显示屏+10寸HUD抬头显示器，信息显示更直观。
同时，亚洲龙车内饰覆盖大面积柔软材料，搭配精湛的绗缝工艺，营造艺术美感，带来全方位的高端触感。
此外，亚洲龙还拥有旗舰级静音设计，车身环绕首选吸音隔音设备，底盘经过彻底压平，采用大面积盖板降低高速行驶时的底盘风噪，从而达到行业顶级的抗噪性能，即使在高速行驶中， 在车内聊天可以畅通无阻。再加上 JBL 14 立体声音响的“发烧友”配置，亚洲龙立即转变为优雅的歌剧院。
虽然亚洲龙和第九代凯美瑞属于同一辆丰田，但两者的定位还是有很大区别的。 相比之下，亚洲龙与同组豪车的定位不相上下，都是基于TNGA-K架构，轴距相同，质量相同，两者零部件共用率达到60%，用户可以少花钱享受豪车。
此外，亚洲龙还配备了双叉臂后悬架和**S自适应可变悬架系统等高端装备，既兼顾了驾驶舒适性，又保证了充足的驾驶乐趣; 引擎盖降低，雨刮器位置设计精巧，后视镜从车窗安装到车门，为驾驶员提供出色的前方和转向侧视野，大大提高了行车安全性。 再加上更长更宽的车身，降低了车辆的重心，车身造型更加符合空气动力学，大大提高了抓地力，无论是通过颠簸路段还是征服蜿蜒的道路，亚洲龙给人一种得心应手的操控感和强大的驾驶信心。 亚洲龙虽然是B+级轿车，长度近5米，但非常轻巧敏捷，为用户提供了充分的驾驶乐趣。
目前，一汽丰田已经开启了大折扣季，购买亚洲龙不仅有高额补贴，还有丰富的财政政策可供选择，让购车更加经济。 其中，丰田家族用户（包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、进口丰田）更换汽油版、混合动力版亚洲龙可享受3000元的更换补贴，使用更换亚洲龙产品的用户还可享受1000元的额外补贴。 此外，购买亚洲龙的用户还有2年0息、2-5年低息、0首付的灵活购买方案，降低了用户购车门槛，率先感受到亚洲龙的旗舰魅力。 此外，一汽丰田还为亚洲龙用户推出了10万公里的四年免费基础维修，可节省近万元的维修成本，获得更高的实际价值。
凭借高层次的产品定位，亚龙通过锚定“B+级”市场，成功打造自身优势，既满足了新精英阶层对年轻化、运动型产品的需求，又满足了他们对行政级轿车的使用需求，为用户创造了更全面、更先进、更有价值的出行体验。