全球第一“车王”破产，负债超2万亿元，车迷辉煌85年

你知道吗，那个曾经震撼荒野，牢牢坐车业头把交椅85年的老大哥，突然种下了一场大脚跟大战，欠下了两万多万亿的债务？ 这玩意儿听上去像是《一千零一夜》一样的奇幻曲折，今天就来来分解一下吧！

也就是说，曾经的世界汽车大亨，其名是高田公司，但实际上家族的历史是从为日本空军生产降落伞开始的，战后转型为汽车安全配件制造商，产品线涵盖安全带、安全气囊、儿童安全座椅， 这是车主离不开的宝贝疙瘩。如果不是它的产品，估计很多人的用车生活可能就没有那么安心了。

然而，这位大哥却有一天走了岔路口，居然在自己的招牌产品——安全气囊上动了动手脚，玩起了偷工减料的把戏。 这不是一个小问题，问题安全气囊中的化学物质不稳定，不小心成为车内的定时炸弹，导致安全气囊不仅没能救人，反而成为造成伤害的罪魁祸首。 这件事一出，全世界一片哗然，各种关于安全气囊爆裂、受伤的报道层出不穷，就像是恐怖片的现实版。

于是，一场涉及数亿辆汽车的全球召回风暴席卷而来，光是召回的车辆数量就可以绕地球一周圈。 经过这一系列操作，高铁公司的财务状况如雪崩般崩盘，债务金额高达2万亿元。

看，这家曾经以严谨的工艺和安全口碑闻名于世的汽车零部件巨头，转眼间就从神坛上摔了下来，真是可谓“自作自受，不活”。 归根结底，任何一个企业无论地位高低，只要无视产品质量，挑战消费者信任的底线，迟早会尝到苦果。

最后，如果您掌舵一家历史悠久的公司，您将如何坚持质量生命线，不让类似的安全危机发生？ 是不是该考虑如何打磨和传承“老字号”的金色招牌了？ 故事到此为止，下一期再说吧！