十八年前，史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）在斯坦福大学（Stanford University）发表演讲，这位科技界永恒的传奇人物讲述了他辍学的故事，然后告诉房间里的孩子们：你的工作将占据你生活的很大一部分，而真正满足的唯一方法就是做你认为伟大的事情。 而做伟大工作的唯一方法就是热爱你所做的事情。 如果你还没有找到它继续寻找，不要停下来。
史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）离开我们已经12年了，他说的话仍然是许多都市男女在日夜陪伴他们的苹果产品中自觉或不自觉地领悟的精神。 苹果标志性的白色外观为我们平庸的生活带来了一点非凡的救赎。 谋生太难了，我们很难在打工中真正找到爱情，但乔布斯能找到，我们得到了足够的安慰。
当 Ahn Conghui 说 Zeekr 对操控的要求无止境时，我就想到了这一点——不要安于现状，就像在 F1 赛车中一样。 当然，世界上不会有第二个史蒂夫·乔布斯和他的苹果公司，但有一件事看起来像氪星卷之王，在**极致氪001上，有着高度个性化的狩猎风格，非常醒目的外观和配置，辅以26-32万元的低价，也给了都市男女一个体面的救赎，以逃避内卷。
发布会上，一向直率的安从辉接连开出0元，然后问观众：可以吗？ 观众说：我爱你！ 」
但滚到极致，浘氪靠什么来保持可持续发展？
*在ZEEKR 001发布会开始之前，我还在和媒体老师的朋友讨论，安从辉开了那么多发布会，好像从妆容发型到服装都一模一样，而他的风格，无论是用心打造的场外场景， 或者与极氪在赛场上深度合作的F1车手，似乎与此无关。当然，在去年的ZEEKR 001 FR发布会上，安聪慧也去赛道上跑了一圈，但大家还是很难把他和速度和激情联系在一起。
不过，这根本挡不住，极限氪星像飞翔一样向前冲，它甚至可以攒下一份从2021年到现在的纪念品，自豪地放在这张**卡上。 我想安从辉心中的秒表一定跳得很快。
三电之手，自然有氪星专长，而这次的花作就是借用001 fr的光环，戴在**001的头上例如，它配备了与001 FR相同的全栈800V高压系统，带来更强的性能、更快的充电速度、更实用的电池寿命和更强的放电能力; 再比如800V双碳化硅高性能电驱动系统，采用001 FR同源双齿行星齿轮减速机，峰值功率为580kw，尤其是这款减速机，据说与普通平行轴减速机相比，体积小，效率高，能承受更大的扭矩，实现了行业最高扭矩密度260N·m kg和行业首创的9869% 的系统效率，这意味着重量更轻、功率更大、速度更快**ZEEKR 001 后轮驱动版 000 加速度提高 1 秒至 59秒，四驱版增加05 秒到 33 秒。
在操控层面，**ZEEKR 001搭载双腔空气悬架CCD电磁减震系统，车身高度最大调节行程70mm，共5档可调档位，能更好地兼顾道路通行性、操控性和乘坐舒适性。 对于逃离城市的城市青年来说，这应该是必备的功能。 结合这两种技术，**001还可以通过OTA推送实现智能魔毯功能，当它感应到前方有颠簸时，它可以毫秒级改变悬架状态，解决驾驶员无法及时反应的场景，并且不会破坏驾驶乐趣。
极科的技术热情不仅体现在技术的不断去中心化上，更体现在不断的自我发展领域。 比如，据安聪辉介绍，正氪在动力底盘上已经布置了不少研发力量，并表示这是一个门槛，*001的双腔空气悬架，其软件和算法都是正氪自己制作的，因为他认为，在新能源时代，车企要掌握比传统车企多得多的技术，才能把握竞争优势。
或者我们也可以理解为，这是极氪在这个严峻的汽车市场中展开的激烈战斗，要加快为自己筑起技术壁垒的步伐，同时将每一部分成本牢牢掌握在自己手中。
据说，老款极氪001的出现，成为车主花钱的主要原因之一所以001在外观上几乎没有变化，但该车2000多个总成级装配零件中有1118个进行了升级，占比超过50%。 不得不说，极氪发现的这次改款宣传点颇为新鲜，充分展现了公司的科技工程气质。 但是买了新车的车主在路上就享受不到老车主的关注了，不知道车主会不会买呢？ 当然，颜色上还是有新图案的，而狩猎绿，这是极氪星车主们最爱的改装，这不就是都市男女的最爱，是冒险、环保、贵族的精致配色吗？
这三年来，极氪人命过得蒸蒸日上，而这背后，安从辉付出了不平凡的心血。 当他介绍全新的001专属**模式时，他说：“一开始我不相信，但亲身体验后，我意识到我也需要这个功能。 与001 fr发布会上表面上最强的野心不同，这次安聪慧摆出了真诚的感谢老用户的姿态，既向开通用户致敬，也保证老用户也能在众多升级环节分享荣耀。
最突出的是情报方面，泽氪表示，其智能驾驶团队将与Mobileye智能驾驶团队合作，确保新老用户进度同步。硬件层面估计是无电的，比如这次**极氪001搭载了检测距离可达200米的激光雷达，对于老用户来说安装起来很困难，但这次，主打智能泊车指尖泊车原有LCC+功能NZP城市自主导航辅助，以及ZAD智能驾驶辅助系统等软件级更新， 老用户很快就能用上了，而且几乎都是和**用户同步的。
安聪慧的煞费苦心，一方面是不忘初心，另一方面在快速创新中，不抛弃老用户这既是一种保证，也是一种消费者信心的建立。 安老板要打的，是一场持久战。
打持久战的信心，来自于正氪背后巨头吉利控股集团不断输血。 这是安从辉自己所强调的。
极氪不仅在整车技术上是新能源汽车企业中少有的“堆垛王”，拥有不断扩大的自发版图，而且在营销层面，也努力与这种气质保持一致代言人不仅形象硬核，还能参与车辆的调校比如《001 FR》中的莱特宁，以及这次中国第一位F1车手周冠宇，都是这样的角色。
此外，极氪还投资了车辆以外的基础设施建设。 根据ZEEKR的官方数据，截至1月31日，杆桩数量已达到2431根，为行业内最大，到今年年底，这一数字将翻一番，达到5000多根。 其中，单枪峰值功率达到800kW，为全球首创。 极氪还致力于使用1515便捷用电服务，让用户15分钟找到桩，15分钟充电，预计到2026年将覆盖95%以上的极氪用户。
在所有这些令人兴奋的技术、营销和周到的服务背后，伴随着巨大的成本。 像吉利集团这么庞大，不光是极氪，输血还能这样下去吗？ 这其中的影响因素，除了吉利自身实力的变化之外，当然更为关键极氪能否为集团带来可观的利润和积极的期望，甚至带动集团内其他弟弟向上成长。
说起来，安聪慧还是得意的：其他厂商的名单不带我们去玩，因为在猎衣的世界里，只有极氪等人。 根据极氪发布会的数据，无论是2023年中国品牌纯电动车销量排行榜超过30万元，还是2023年中国品牌纯电动SUV销量排行榜超过30万元，极氪均位居第一，年销量近7万辆。 所以继续增加信心，ZEEKR还是有的。
当这些 ZEEKR 车主驾驶他们便宜但有质感的 001 在路上行驶时，也许他们想到的是这样的事情：......做伟大工作的唯一方法就是热爱你所做的事情。 如果你还没有找到它，请继续寻找，不要停下来。 」想想就不费吹灰之力，想起来也很难，也没关系。
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