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自2023年以来，电动汽车行业对钠电池非常关注，2024年，随着各大品牌加大钠电池布局，车主更换钠电池非常有希望，钠电池目前是电动汽车的锂电池替代品。 这是高性价比的让我们来看看。
由于目前雅迪、泰灵、鑫日都搭载了钠电池，都是48V，而48V属于新国标电动自行车，也是最主流的电动车，而48V配备20Ah容量是最常见的，今天用48V20Ah规格，来比较一下钠电池和锂电池， 电池寿命和**之间有多少区别。
由于新国标电动汽车配备的是小容量电池，很多车主都有续航焦虑，尤其是铅酸电池，锂电池和石墨烯电池在能量密度方面会优于铅酸电池，因此，相对续航能力会更好。
泰凌此前推出的初恋EB超级钠电动版，该车搭载了48V20AH规格的钠电池，据**报道，从官方数据来看，该车在温度为8°C时，时速为25km/h，全速续航里程约为115km。
那么，一辆48V20Ah锂电池电动车的续航能达到多少，为了更准确的对比，也以Tailing系列车型为例，找一款48V24Ah容量的电池，续航里程为85公里。 换算成48V20Ah锂电池的续航里程，约等于85 24 20 70公里。
除了耐低温、续航能力之外，车主们也普遍关注，毕竟锂电池不错，但确实太贵了，以至于失去了替代铅酸电池的机会，很难成为很多电动车用户的首选电池，那么，钠电池呢，两者相差有多大呢？
虽然现在钠电池的普及率不高，其成本也没有压缩到最低，但是也是在网上销售的，以48V24AH规格为例，销量**为1105元。
接下来，我们来看看锂电池，以兴恒的一款电池为例，也是规格为48V24Ah，其参考**为1278元。
从网上的售价来看，两者相差不大，基本在100元左右，钠电池**比锂电池低。
*、电池寿命是性价比的重要因素，通过以上两点可以看出，48V20Ah钠电池寿命比锂电池长，而且**比锂电池便宜，性价比会更高。
当然，还有很多性价比高的，比如耐低温、寿命、安全性等。
首先，耐低温，钠电池可以承受20的低温，容量衰减约93%，而负10，电池寿命为99%，几乎没有折扣，而锂电池类型不同，容量衰减20%10%。
说到寿命，以循环充放电次数为例，优质的钠电池和锂电池无论涨还是跌，都可以充放电2000次以上。
最后，据业内人士透露，钠电池的内阻高于锂电池，在短路等安全测试中，钠电池产生的热量较少，而热失控温度约为260，而锂电池约为165，这意味着钠电池的安全性将高于锂电池。
基于以上对电池寿命、耐低温性、寿命和安全性的分析，小专家可以得出结论，与48V20Ah钠电池和48V20Ah锂电池相比，我认为48V20Ah钠电池会更划算。 那么，你会选择什么呢？ 也欢迎评论和交流。