最近，我又紧张了！ 第一次谈判再次以破裂告终，台方仍然不愿承认自己的过错，更不愿追究责任人的责任。 负责此事的台湾“海峡交流协会”负责人关碧玲在**中被炒作为“抗华将军”。 面对这样的危机，金门人民也呼吁，认为海峡两岸都属于中国，不想再卷入战争的漩涡。
据台湾**《中国时报新闻网》报道，大陆渔船倾覆致两人死亡，双方代表于3月3日进行了第一次谈判，但未能达成共识，预计在台湾立法机构于3月4日提交特别报道后，谈判将再次举行。
據，經過第一次談判，大陸與台灣方面目前的主要分歧點是，大陸方面要求台海巡邏艇的四人親自描述整個事故，並親自向遇难者家属道歉，但台方拒絕。
除了此次事件引发的争议外，双方在近年来出现的“三无快艇”问题上也存在分歧。 台方表示，大陆渔船此前多次违法，但大陆代表不予赞同。
绿阵营中的一些人指责大陆继续施加压力，尽管台湾已经做出了让步。 但实际情况如何？ 我们可以回顾两岸谈判的时间表。
据各方消息，大陆渔船倾覆谈判主要围绕“撞车”、“认错”、“赔偿”和“问责”四个关键问题展开。
如果台方承认发生碰撞，将意味着两名大陆渔民的死亡，台方将难以推卸责任。 在这种情况下，向受害者家属道歉和赔偿应该是理所当然的。 台海巡逻队和台方负责人都应承担责任，依法审判。
可是，为什么台方只承认“碰撞”和“赔偿”，却不愿意承认“认错”和“追究责任”呢？
台方认为大陆渔船违法，但尚未提供确凿证据。 大陆方面要求台湾方面查明真相，这也是两岸产生分歧的根本原因之一。
此外，在谈判过程中，台湾“海峡交流协会”负责人关碧玲成为焦点。 中华人民共和国国台办很少点名批评关碧玲，称她“极度冷血”，这表明大陆对关碧玲在事件中的作用和影响有一定的了解，这可能影响了谈判的顺利进行。
在提交给台湾**的特别报告中，关碧玲改口不承认船只之间的“碰撞”，而是称其为“依法禁止”。 这一举动引起了两极分化的评价，绿营吹捧她是“反华将军”，蓝营则要求她。
在这种背景下，人们开始担心***的进一步恶化。 金门和厦门本来是一体的，但现在却因为政治因素被迫对立，这不符合海峡两岸同属一个中国的事实。 金门人民不想再卷入战争，他们已经经历了战争的痛苦！
然而，中国人民解放军不断加强对台的威慑力，九架军机在台北附近飞行，表明大陆不愿妥协。 这意味着台海局势依然紧张，台海局势依然紧张。
当电影《追月》点亮银幕时，我们应该反思一个现实，即只有理性对话才能化解分歧，实现和平共处。 愿两岸同胞珍惜和平，携手共创美好明天！