如今，随着世界各国军事实力越来越强，单靠空军、海军、陆军随意平衡整个世界显然是不现实的。
而航空母舰舰载机规模庞大，战斗力强，在海域作战，谁也不敢小看一个拥有航母的国家。
速度无疑是衡量航母性能的重要组成部分，但很多人想知道为什么在描述航母的速度时会出现一个新单位“部分”。这？ “节日”有多快？
现在有越来越多的单位来测量速度，英里海里而其他词语可以生动地描述船的速度，所以很多人看到绳结都有些迷茫，除了里程和海也用绳结，那不是多余的举动吗？
还“部分”。这中间有一个有趣的故事，如果要说世界海运业何时开始快速发展，那一定要追溯到16世纪。
当时，随着科技的进步，欧洲的造船业蓬勃发展，为了获得更多的利润，各种轮船商人开始从事货物运输业务在没有统一计量单位的情况下，如何计算运输成本？
当时，船上没有速度表或航行记录仪，但对于聪明的船员来说，这不是问题，他们将绳子均匀地绑在一些小球上。
然后船员们将绳子绑在船尾，然后测量每艘船在一定时间内行驶的距离，得到每艘船的速度，每个球之间的距离是部分
结也是一个在世界范围内统一的单位，如果换成一个更容易理解的单位，那么一个经济体就等于每小时一海里，就是这样每小时1852米
知道了每一段所代表的长度，看到有些船的速度只有每小时20节，很多人难免觉得“慢”，每小时将近1852米，就算是20节，一个小时也只能开一艘船37.04 千米
速度的概念是什么？ 就拿大家经常看到的小型电瓶车来说，时速行驶30km以上，也很容易，至于家里的普通车，时速60km只能算是保证速度，速度更快，可以达到时速120km。
然而，很多人不知道的是，世界上几乎所有的航母都不超过30节，也就是这些航母的速度每小时不超过 5556km，这几乎与航母在人们心目中“表现最佳”的标签背道而驰。
那么，航空母舰不会超过30节的原因是什么呢？ 难道我们目前的技术水平无法提高航母的速度吗？
近些年来，印度在军事上可以说是开了不少玩笑，虽然他不断想通过制造先进装备来增加自己的国际影响力，但技术有限，而且大部分军品**生产的都有些不同。
但是，如果能在基本“配置”上赶上其他国家，那么印度就从不手软，比如“速度”，但是，印度的维拉特号作为印度著名的航母，排水量巨大，可以达到28700吨
为了能够使自己的航母拥有大体积和超高速，印度在动力设计上也使出了浑身解数四台锅炉其中两台是帕森斯汽轮机，仅一台就可以达到57兆瓦。
然而，即使拥有如此强大的动力系统，印度的维拉特航空母舰也只有这样快28 节经文，还没有触及30节的门槛，即每小时51节8km。
很多人可能有点不屑一顾，想尽办法打造一艘航母，以这样的速度？ 是不是很搞笑？ 不过，印度的航母航速只有28节，真的不能怪印度做不到，还有很多难以言喻的隐秘之处。
航空母舰之所以能对其他国家产生如此强大的威慑力，是因为航空母舰的威慑力舰载机它占据了很大的部分，但在航空母舰上装备舰载机并不难，但舰载机如何起飞却成为一个大问题。
毕竟，如果飞机在陆地上起飞，就算速度不够，还有很长的跑道让他继续加速，但是航母上的舰载机却没有这么好的待遇，而且航母上装备了各种精密仪器，哪怕已经努力为舰载机提供跑道， 但一般跑道也在那里约300m
如果想让舰载机在300m跑道内达到起飞速度，那么风力是必不可少的，所以在舰载机起飞之前，航母一般会选择逆风在这种情况下，舰载机将具有可以飙升的正风力。
在这种情况下，航母逆风速度越大，舰载机起飞所能提供的辅助就越多，那么越快航行越好吗？ 如果你问专业人士这个问题，那么他肯定会毫不犹豫地摇头。
毕竟，当航母的速度加快时，舰载机很容易起飞，但是航母面临的阻力却成倍增加，毕竟航母是排水量上万吨的庞然大物，这样的庞然大物在水中快速航行耐水和耐空气数量不小。
而且，并不是速度加倍，阻力只会加倍，随着速度的不断加快，阻力只会增加得更快，这从航母移动时的力量可以看出。
当航母以19节的速度航行时，如果主力是1，那么当航母的速度达到30节时，主力将直接变成35 个，甚至 4 个。 航母的速度没有翻倍，消耗的动力达到了四倍之多，足以反映出阻力的快速增加。
因此，在航母上航行时，人们对速度的要求往往刚刚好，如果盲目追求的话高速不仅能源消耗巨大，而且要花很多钱来支付能源费用，而且不可避免地要面对燃料燃烧造成的环境污染。
除了能耗问题外，航母的速度限制还有其他原因，一般来说，航母的速度只有在舰载机即将起飞时才会达到最大，但是，在考虑这个速度时，人们不可避免地需要考虑甲板上的船员。
毕竟舰载机的起飞不是飞行员一个人的事，还有工作人员帮忙拆卸舰载机上的固定装置，还需要工作人员帮忙指挥，如果速度过大，这些甲板上的工作人员甚至会站着观察环境有问题， 那么如何谈论指挥最昂贵的舰载机的成功飞行呢？
而且，航母的航行速度还受到其他因素的影响，以我国为例，随着航母的陆续下水，各种型号克尔维特它也如雨后春笋般涌现，你有没有想过这些护卫舰出现的原因是什么？
其实如果把它分为攻击和防御两大类，那么航母和上面的舰载机无疑是擅长攻击的，相比之下，航母的防御能力就比较弱了。
正是因为这个原因，国家才会在航母周边花费大量资金来安排护航舰队，一般来说，航母的威力要比护卫舰好很多，如果航母的生成加速，那么就会出现问题，护卫舰跟不上航母的速度。
此时，孤军奋战的航母遭遇了敌人的攻击，后果可不是微不足道的，毕竟每艘航母都是国家付出巨大代价制造的，所以为了让自己的航母在面对敌人的攻击时处于安全状态，航母在移动时也会放慢速度，等待护卫舰跟上。
而且，在发生战争且情况紧急的情况下，无论航母的速度有多快，都不会比敌方战斗机快，因此航母每小时只能以30节的速度行驶55km，这还不足以在许多国家的战士面前看。
因此，以一定的速度移动比让航母尽可能用力加速更安全，这也是过去的教训，日本在二战中派遣了它们大良航空母舰战斗。
一开始，日军士兵还很冷静，一直以16节的速度前进，但随着航程的增加，这些日本士兵再也忍受不住了，他们怕自己的航母太慢，无法为战场做出贡献，战争已经结束了， 所以他们不能做出贡献，所以他们擅自提高了航母的速度第21款
随着速度的加快，日军士兵脸上的喜悦也掩饰不住，但是他们没有发现油耗的速度也在增加数倍，到了战场上，航母上的人刚想行动，却发现大量的航母已经没有人员继续执行指令了。
限制航母速度的最后一个原因与安全有关，可以想象，慢速行驶的汽车还是高速行驶的汽车，哪个更容易发生事故？
事实上，航空母舰在海中时也会面临推翻毕竟航母就是这样一个庞然大物，高度可以达到几十层，长度也高达数百米，这必然会导致航母重心的向上移动。
而且，航母本身的体积巨大，重量也非常大，而且在行驶过程中具有很强的惯性，如果擅自提高速度，那么一旦遇到风草，比如遇到需要转弯的冰山或障碍物，那么上面装有舰载机的高速航母就有可能直接掉入水中， 损失会很大。
也正是因为这些原因，为了保证航母和舰载机的安全，以航母研发极其先进的美国为例，他们早就走在了航母动力研究的前沿，而他们的航母早就被其他国家用在了普通能源作为航母动力的时候核燃料
众所周知，核动力航空母舰不需要经常充电，一次加油可以持续数年甚至十年，而美国的尼米兹号核动力航空母舰即使它有能力将航母的速度提高到40节，平均速度也只有12节左右。
而中国现有的航空母舰是常规动力航空母舰就算燃料加满了，也只能保证40天以上的“任务能量”，如果航母在此期间提速，那么航母的续航力就会大打折扣，很可能导致任务中途放弃。
因此，在讨论航母时，盲目追求速度显然是不可取的，但希望航母拥有更好的动力是非常必要的**。
如果中国拥有核动力航母，那么以核电为支撑，航母的能量就不再是限制航母的问题，即使速度加快，航母的续航力也不会降低，中国的海军实力也会大大提高，也正是因为这个原因，中国才会加大对核动力航母研发的投入。