近年来，在汽车市场上，国内消费者对“特殊”车型的讨论越来越多。 这些特殊型号，尤其是面向中国和美国市场的型号，通常在配置、技术含量和**方面有所不同。 丰田作为全球知名的日系整车厂，其在美国市场的“美式特价”车型尤为抢眼，不仅在技术和配置上处于领先地位，而且在技术上也显示出明显的优势。
特别值得一提的是，当国内市场迎来新一代丰田普拉多预留时，很多人可能没有意识到，眼前还有一辆“大普拉多”——丰田红杉。 该车基于TNGA-F平台，TNGA-F平台是硬核越野车和硬核皮卡车型共享的非承重车身结构平台，也是全新Tantu、全新陆地巡洋舰和全新雷克萨斯LX的技术基础。
虽然丰田红杉尚未正式进入国内市场，只能通过平行进口购买，但它的存在不容忽视。 以丰田红杉红杉TRD版为例，其售价高达139万元，成为丰田SUV系列的旗舰车型，即便在豪华的雷克萨斯LX600面前，红杉红杉更是庞大霸气。
从外观设计上看，丰田红杉采用了蜂窝状金属装饰的前格栅和独特的回旋镖式LED异形设计日间行车灯，虽然设计元素不多，但车辆巨大的体积和功能考量使其具有非常强烈的视觉识别。
内饰方面，全新丰田红杉采用2+2+3 7座布局，注重大量平直线设计，空间感十分充足。 该车配备了14英寸的中央控制屏幕，一个完整的液晶仪表盘，并保留了大量的物理按钮。 此外，Toyota Safety Sense 2 是标准配置5 驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、车道跟随和转向辅助、道路标志识别和自动驾驶功能，进一步提升驾驶安全性和便利性。
动力总成方面，新款红杉搭载丰田最新款i-Force Max混合动力系统，由35T双涡轮增压V6发动机、电动机和电池组由1个配备5kWh镍氢电池组可以提供电力，即使是纯电动行驶，时速可达30公里。 最大功率444马力，峰值扭矩790Nm，组配10速MT自动变速器，动力性能强劲。
作为一款专注于越野的车型，丰田红杉TRD Pro标配四轮驱动系统，虽然在国内市场知名度不高，但作为丰田旗下的一款大型硬核越野车型，其实力不容小觑。 更值得一提的是，丰田红杉有着巨大的改装潜力，即使原本的硬越野性能已经很强了，但对于追求更高越野性能的车主来说，还有更深入的改装空间。
整体来看，丰田红杉凭借庞大的车身、强劲的动力性能、豪华的内饰配置和出色的越野能力，展现了其作为丰田SUV旗舰车型的地位。 虽然国内市场平行进口的存在可能会限制其受欢迎程度，但对于那些寻求终极越野体验并不惜一切代价追求顶级 SUV 的人来说，丰田红杉无疑是一个值得考虑的选择。