在Charon发布八年后，法国豪华跑车品牌布加迪近日发布了一段预告视频，其中透露新一代布加迪汽车将搭载全新研发的V16发动机，但目前信息有限，原厂商尚未公布实际性能输出和确切生产时间。
布加迪官宣凯龙的继任者将于2024年亮相，预计2026年投产，也是该品牌设计总监Achim Anscheidt参与的最后一款车型，未来将继续以顾问身份参与布加迪与Rimac的合作项目。
据海外**透露，布加迪凯龙的继任者车型将采用混合动力系统，但考虑到布加迪与Rimac未来的合作，或许电动化的趋势将引领该品牌继续突破新的性能水平。 布加迪的首款全电动汽车也有望在2030年推出。
2005年，布加迪威龙EB 16的量产版4 正式推出，其名称 164 用于发动机 7,993 Cc.双凸轮轴 W16 发动机具有 64 个气门、四个涡轮增压器、10 个冷却系统和由 Ricardo 开发和制造的七速双离合手动变速器，可为所有四个车轮提供动力。 它配备了碳陶瓷制动器，并在后部有一个主动的翼状尾翼，可用作空气制动器或提供高速稳定性。 最高时速可达407公里，0-100公里仅需2公里在 5 秒内，一个 100 升的油箱可以在 12 分钟内以最高速度耗尽。 同时，发动机每分钟吸入 45,000 升空气，足够一个人呼吸 4 天！ 威龙的研发计划耗资16亿美元，而2005年量产版售价为120万美元，共生产了450台。 2015 年，经过 10 年的批量生产，第 450 代威龙 La Finale 交付给车主，结束了传奇，并在 2016 年日内瓦车展上推出了 Chiron 的继任者。
布加迪自1919年创立至今已有110多年的历史，作为市场上领先的超豪华跑车品牌，在二战破产后被西班牙汽车制造商Hispano-Suiza收购，并于1987年落入意大利商人罗马诺·阿蒂奥利手中，但由于管理不善， EB 110 于 1995 年破产**，然后在 1998 年成为大众汽车集团的众多品牌之一。从此，被提升为粉丝们津津乐道的千马力技术结晶;