刚刚过去的2023年，国内车市从年初到年底一直在卷起，第一场战争来了又走了。 结果，从汽车制造商、主机厂到经销商，很多企业忙了一年，但最终都是赔钱赚钱。 除了少数国内车企，利润在增长，绝大多数都在下滑甚至亏损。
由于许多汽车制造商尚未发布 2023 年财务报告，因此他们只能根据公布的数据进行分析。
前几年，一汽-大众一直位居中国最赚钱车企之首。 但在2023年，销量超过300万辆的比亚迪将不出所料地夺得冠军。 根据比亚迪发布的2023年度业绩预测，2023年归属于上市公司股东的净利润为290亿至310亿元，同比增长74%46%-86.49%。相比之下，2022年同期，比亚迪的净利润为16622亿元，同比增长近一倍。
在新增的电动汽车厂商中，李力是唯一一家在2023年实现盈利的公司，2023年利润为118亿元。
在已披露上年利润的车企中，长城汽车目前位居第三。 长城汽车2023年业绩报告显示，公司总营业收入达到1734亿元，同比增长2626%，实现70%的净利润8亿元，下降1522%。长城汽车表示，净利润较2022年同期下降，主要是由于同期汇率上涨的影响。
江淮汽车在2023年成功实现盈利。 根据江淮汽车发布的业绩预测，公司预计2023年归属于母公司所有者的净利润为1约36亿元，与去年同期相比（法定披露数据），将扭亏为盈。
力帆科技预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润约2300万元，同比下降约85%。
海马汽车预计净亏损16亿元-24亿元，同比净亏损1574亿元，亏损明显收窄。
众泰汽车预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损为75亿元-9亿元，同比亏损91亿元，亏损同比收窄。
根据希爱力2023年业绩预测，公司全年营业收入为355亿元至365亿元，同比增长409% 至 702%，归属于母公司所有者的净利润亏损预计为21亿至27亿元。
北汽蓝谷预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润亏损57亿至52亿元，连续第四年亏损。 从2020年到2022年，北汽蓝谷损失了6482亿元，5244亿元，5465亿元，四年累计亏损超过200亿元。
许多合资企业尚未公布去年的收益，绝大多数销售额为负。 一汽-大众2023年终端销量将达到191万辆，实现正增长。 在**战争的背景下，估计盈利水平为负。 尽管如此，在国内合资企业中，一汽-大众的盈利能力应该排名第一。 即使在国内所有整车厂中，一汽-大众在盈利能力方面也处于领先地位。
销售规模是车企盈利的基础，没有足够的销售就不可能稀释各种成本，盈利也谈不上。 对于那些销量不佳、根本没有利润的车企来说，未来是令人担忧的。
虽然部分车企尚未公布2023年利润数据，但从前三季度公布的数据和全年销量数据来看，利润是最难的增长指标。
2023年，中国汽车产销将创历史新高，但为什么车企普遍过得不顺？
中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年1-12月汽车行业营收为100976亿元，同比增长12%; 成本87627亿元，增长13%; 实现利润5086亿元，同比增长5%9%；汽车行业的利润率只有50%，相对于整个工业企业的利润率 5汽车行业平均为8%，处于低位。
有业内人士表示，汽车行业在高基数下产销良好，但利润发生了变化，2023年将主要依靠高端豪华车型带来利润。 大多数企业盈利能力大幅下降，部分企业生存压力加大。
目前，燃油车市场是有利可图的，但市场正在迅速萎缩; 新能源汽车增长迅速，但损失较大。
值得注意的是，每辆自行车的平均利润多年来一直在下降。 2015 年和 2018 年，每辆自行车的利润为 240000元，240000元，230,000元和220,000元。 2019年和2022年自行车利润保持不变，均为2万元，2023年自行车利润将进一步降至169万元。 此外，在自行车利润下降的同时，自行车的整体成本却在上升。
造成自行车利润下滑的因素很多，从行业竞争的角度来看，车企普遍加大技术研发投入，增加销售费用。 从供需关系来看，持续的战争是无休止的，导致自行车收入下降。 当自行车支出成本增加而收入下降时，自然意味着利润缩水。
只有赚钱，才能有资金投入到研发中，保证企业的可持续发展。 一味靠最好的战争抢占市场份额，增产不增收，最终损害自身竞争力。
在悲惨的 2023 年之后，你可能无法度过更加动荡的 2024 年。 龙年春节刚过，比亚迪就率先开启了新一轮降价。 2月19日，比亚迪在官方微博上高喊“电价低于油”的口号，并于当日宣布推出两款车型，秦加荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起价均降至798万元。 值得一提的是，一年前的2023年2月，同款比亚迪和特斯拉都发动了一场**大战，秦PLUS DM-i版将首次降到10万辆以下。 **这一攻势也让秦PLUS成为2023年中国A级轿车市场最畅销的产品，去年累计销量超过40万辆。
在比亚迪之后，已经有六家车企选择跟进。 上汽通用五菱宣布，五菱Starlight 150km先进插电式混合动力三厢车起售价下调至998万元，而该车型的原价为1058万元，即一次性降价6000元。 长安启源宣布旗下奇元A05价格降至789万元起，该车型官方指导价为899万元起。 不仅如此，哪吒汽车还在2月19日公布了多款主力车型的降价，如哪吒X全系降价220000元，哪吒绫降价8000元，哪吒S降价5000元。
2月28日，奇瑞纯电动车品牌icar在北京召开发布会，该品牌首款产品icar 03的官方零售价较此前公布的预售价低2万元。 为应对当前的降价浪潮，最终零售价不得不再次下调。
如果战争在2024年继续下去，整个汽车行业的利润水平仍将进一步下降。 而汽车公司只有两个选择：要么通过努力让竞争对手崩溃，要么被竞争对手吃掉。
无休止的战争和恶性竞争对整个汽车行业、汽车制造商、主机厂和经销商来说都不是好事。 （完）。