经过近1年预热的理想MEGA终于上市了。
3月1日，理想汽车首款5C高压纯电动车型上市，全国统一零售价5598万元。
理想集利基MPV市场首款纯电动产品。
无论从市场规模还是最佳定位来看，这款车似乎都不是那种体积。
不过，李翔坚信，MEGA将成为公司的下一个热门产品。 他表示，MEGA将成为所有乘用车销量第一的车型，销量超过50万辆，无论能源或车身形式如何。
从产品性能来看，Ideal MEGA的5C过充能力为“12分钟500公里”，抗风系数达到0215，达到每 100 公里 15 个9kWh的超低能耗和710km的长CLTC续航里程。 Ideal MEGA标配智能双电机四轮驱动和魔毯空气悬架MAX。
在智能化方面，通过OTA，理想MEGA将开启全场景智能驾驶，实现高速与城市更好的连接，驾驶舱也将因为Mind GPT的集成而更加智能化。
产品具有较强的竞争力。
56万，产品动力、需求和成本的统一。
为家庭而生，制造MPV是理所当然的事情。 理想的目的很明确，就是在中国“二三孩”的背景下，继续挖掘日益增长的家庭市场需求。
定位为大家庭的MPV车型必须有很大的空间。 大型车型必然意味着风阻也很大，风阻必然带来低里程。
如果mega想卖光，这些问题必须解决。
这就要求电池电量要大，充电要快，同时要降低风阻。
为了保证电池寿命，理想巨型的功率达到1027kWh，CLTC超长续航里程710km。
使用城市超级充电桩的Ideal MEGA平均充电功率达到300千瓦，充电15分钟可补充500公里的续航里程。
理想兆的阻力系数为0215cd，是同类产品中最低的。 相比之下，小鹏 X9 为 0227cd；ZEEKR 009的抗风性为027cd。
这种抗风性的优点是它导致非常低的能耗，每 100 公里仅 15 个9 千瓦时。 用李翔的话来说，如果用家庭充电，每公里的能源成本只有76美分。
机型大，功率高，充电快，**不会低。 因此，理想MEGA的定位一定是高端纯电动车型。
理想汽车MEGA产品负责人李信阳在交流中表示，他们产品规划的逻辑很简单，一是价位段，二是家庭规模。
李信阳认为，目前国内市场销量超过50万辆（轿车）的约60万辆，新能源渗透率仅略高于10%，热销产品基本都是油车。 有意思的是，在L9上市前一年的2021年，40万到50万（轿车）的市场规模也在60万出头，渗透率也略高于11%，与50万多辆的市场惊人地相似。 然而，在L9推出一年后，到2023年，市场不仅规模和集中度将增长，而且新能源的渗透率将增加三倍，接近40%。 当然，这不仅是L9作为汽车的功劳，也是其竞争对手的产品。 这说明每个人的需求其实很简单，但是没有好的供给。
在李心阳看来，50多万元的市场也是如此，在这个价位段，大家只希望拥有一辆大车，一辆人人都能安逸的大车。 李新阳说，把产品做好后，他们有信心能达到大家无法想象的市场份额。
电池 05元Wh，快充5C，纯电动是合适的时机。
碳酸锂**悬崖型**，从60万元到10万元，电池**也从5元起，到05 美元月利率。
电池成本大幅下降，纯电动汽车的性价比正在提高。 据1月份市场消息，磷酸铁锂**有望实现03 美元月利率。
快速充电技术得到了极大的改进。 为了支持5C增压，Ideal MEGA采用800V高压平台，并配备了麒麟5C电池组。 无论冬季还是夏季，车辆强大的热管理系统都可以提前对电池组进行预热或预冷，以确保其处于最佳工作温度，并可在-10°C至40°C的宽温度范围内实现5C过充。
超级充电站也要跟上。 在高速场景下，理想汽车目前已建成300多座超级充电站，未来计划投资60亿元以上建设5000座5C直营充电站，覆盖全国95%的高速和重要国道。 在城市地区，特许经营模式的充电站也将在2024年大规模实施。
根据理想汽车的计划，到2024年底，公司计划共建2000个充电站，到今年年底，我们将建设700多个高速公路超级充电站，覆盖中国70%的高速公路和四大经济区90%的高速公路。 预计到今年年底，全市充电站数量将超过1300个，充电站总数将达到2000个。
TOP3超过20万元，是其中的理想之选。
今年将是理想汽车产品大年，有4款增程车型和4款纯电动车型，共8款车型满足家庭用户的需求。 其中，理想家居科技旗舰MPV——理想MEGA将于3月交付，理想首款30万元以下车型——L6也将于4月上市。 此外，Ideal L7、L8 和 L9 也将迎来 2024 款车型。
李翔表示，展望未来五年，公司整个产品计划不低于20万款。 李翔认为，如果到2030年，理想能够占据中国20多万户用车市场的三分之一市场份额，就能实现超过一万亿元的收入。 如果海外市场发展良好，那么只有在20万以上家庭用户的市场中，公司才能达到接近全球营业收入的iPhone水平。
李翔还表示，我们相信，在2024年第四季度，新能源汽车市场超过20万辆，我认为会出现大家无法想象的局面——那就是到今年第四季度，将有三大龙头品牌获得接近70%的市场份额。
理想透露，理想和文杰将是其中两个，另一个没有透露。
理想今年将交付80万辆，实现成为中国市场销量第一的豪华车品牌的目标，而MEGA必然会做出重要贡献。
按照李翔的目标，MEGA将成为50万辆以上乘用车销量第一，无论能源或车身形态如何。 目前，在50万款车型排行榜上排名第一的是宝马X5，月销量约8000辆。
换言之，MEGA的目标不仅是MPV市场，还有超过50万的家庭用户。
文章**：智能汽车发动机