3月1日，理想汽车首款纯电动旗舰MPV理想MEGA正式上市。 新车作为Mega Max的车型推出，指导价为5598万元。 理想的MEGA的设计特别特别，它采用了更加圆润、动感的流线型设计，从前部到A柱再到整个车顶，再到尾部顶部。
在细节方面，理想巨选的前脸采用封闭式格栅设计，分体式灯组、星环灯带等元素十分醒目，车顶还搭载了激光雷达系统，将支持多项高端辅助驾驶功能。
理想MEGA侧从前部延伸到A柱，再到车顶，再到车顶，再到后部的一体式线条设计非常有特色，没有任何多余的东西，轮廓设计简单，像一个大的弧形弓，从而达到0215cd的低风阻系数，与许多纯电动汽车的水平不相上下; 在A柱和B柱上，设计师也进行了黑色处理，营造出悬浮式车顶的效果; 隐藏式门把手和大而低阻力的车轮看起来很时尚。
理想巨型车尾部细长的贯穿式尾灯组与车头的星环灯带相呼应，夜间点亮时非常漂亮，后部宽阔的亮黑色后包围非常有层次感。
来到理想的MEGA车，前排设计风格与现在的L系列相似，采用小尺寸液晶仪表和中控+副驾驶娱乐双屏设计，但细节有所调整，中控采用双层设计，出风口的形状与之前的车型相比有所改变， 前排增加了双50W无线充电功能，座椅面料采用Nappa真皮包裹。
座椅方面，新车采用七座布局，长宽高分别为5350 1965和1850mm，轴距为3300mm。 第二排座椅采用独立布局，功能丰富：16点按摩，270度环绕加热（包括扶手、腿托、靠背、靠垫）、座椅通风、50W无线通风和快充，此外，座垫长度为530mm，靠背高度为613mm，靠背角度可70度平躺， 并且腿托调节角度可以达到78度，有利于触感和空间。
理想MEGA第三排座垫长度为530mm，靠背高度为613mm，旁边有一个长度超过1米的侧窗，是很好的骑行体验。 也可以将靠背向前折叠或将座椅底座完全向上翻转，以最大限度地利用行李箱空间。 为了方便前排和三排乘客之间的交流，新车还提供了一排或三排通话的功能，思路更加全面。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后H臂的多连杆底盘结构，标配双腔空气悬架和CDC可变阻尼阻尼器。 悬架调节范围为70mm，支持负载模式、调速模式和出故障模式。
在核心功率层面，理想MEGA基于800V平台打造，峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，0-100KMH加速时间55秒，CLTC功耗为159kwh/100km；在电池方面，Ideal MEGA配备了宁德时代5C麒麟电池，容量为1027kWh，CLTC续航里程710km，充电12分钟补充能量500km，峰值充电功率520kW，支持35kw外放电功能。 那么，对于这样一款旗舰级纯电动MPV，你会选择下手吗？