新快递规定的本质是打压网购经济，扶持实体经济！

新快递规定出台后，很多人并不理解政策的真正意图，尽管这几天出现了大量快递员辞职、快递站关闭、快递堆积如山、投诉等大量问题。 但我可以明确地说，国家在出台新规的时候，就已经预料到了现在的情况，甚至做出了比这更糟糕的预期，因为**的目的是通过新规来控制网络消费的野蛮增长，而99 免运费没了，促使人们回归传统线下消费，拯救实体经济。

新规出台后，不少快递员爆火，因收入大幅下降而辞职送外卖，比如三通一送等廉价快递。 不过，有快递公司表示，顺丰速运、JD.com 等没有受到影响，因为他们之前的服务标准与新规定类似。

其实这背后是有快递单价的问题，三环一达的快递员单发一件赚5毛钱，而原来的“粗”派一天能寄400-500件，也就是每天200元+收入，还算过得去。 顺丰速运和京东均为高端快递，单件配送平均报酬2元以上，每天100件平均报酬200元+。

现在新规将所有快递的服务标准统一到顺丰快递和 JD.com 的水平，每天的快递量肯定会下降，如果还是5毛钱，就会带来收入**，而那些便宜的快递可能做不到。

之前在网上吐槽的网友们，在我看来，是不愿意拿到顺丰速运的钱，对便宜的快递服务不满意，这种想要和想要的刺完全没有必要迎合，新政已经按照定价体系的不同标准破坏了市场， 最后一层一层地通过，一定是涨价让消费者买单。

无论是欧美还是邻国日本，实体经济都没有被网购压垮，而我们之所以会出现这种情况，说白了，就是快递太便宜了，**直接强制禁止是不可能的，快递新规定成为一种更合理的方式。