买车的时候，不要盲目选择特斯拉。 听说特斯拉的控制调校无敌，转向准确，加速猛烈，能耗低。 自动驾驶硬件成本低，效果强于其他车型。 还有各种有趣的OTA更新，例如自定义车锁声音和灯光秀。
但是当你拿起车时，你意识到有些不对劲。 首先，坐着真的很不舒服，底盘太硬了，感觉就像坐在拖拉机上一样。 一座小山可以摇晃你的石头。 座椅也很硬，久坐容易腰酸背痛，尤其是长途驾驶时，特别不舒服。 而且座位没有通风，夏天坐着和桑拿一样。
后排空间也小得可怜，1.7米的小个子有点大，所以特斯拉车主一般不会拉人。 开车没那么酷，沙发没有仪表盘，还要转头才能看到速度等信息，实在不友好。 新款model3比较激进，直接切断了变速杆和转向信号灯，改成了屏幕档位，感觉有点***
而且特斯拉还挺吝啬的，很多地方都是不准进去的，明明是开车上班，他就是不让你进去，你得找个地方停车，然后骑共享单车去上班。 更过分的是，买车第二天降价，你的车牌还没上传，就有可能损失1万或2万元。 20多万和30多万款的外观一模一样，外行根本分不清区别，假装买贵也没用。
内饰更是简陋，什么东西都要自己买，包括地垫、遮阳帘、手机支架、储物盒、车轮保护装置。 散落的鲜花，不是10,000，而是8,000。 而且一上网展示你的车，就可能被喷到地上，就算你回到老家，村口的老太太也会说“刹车失灵”。
特斯拉确实有很多问题，但我之所以还是选择它，是因为它一视同仁，始终把车主的安全放在第一位，不以金钱来判断价值。 无论是量产版的3和Y，还是小百万版的S和X，主动安全系统都是一样的，整个系统是标准的，看不见的地方更用心，防撞梁真的是行业的良心。 特斯拉统一售价，不涨价，不饿肚子营销，真正尊重中国消费者，平等对待中国消费者。 在直销模式下，可以在全国范围内以固定价格购买汽车，而不必来回纠结销售凭证。
售后服务也不错，破保期，无论价值多少的配件都会免费更换。 虽然车子不完美，但特斯拉最适合我，带我去过沙漠、草原、戈壁沙漠、波涛汹涌的大海。 虽然有各种各样的缺点，但总是在我的头顶上，创造一个属于我自己的小世界。